以色列航空工业公司:生产国防产品
2014-08-13 11:05:00   来源:以色列航空工业公司官网
内容摘要
以色列航空工业公司主要负责国防系统与出口产品的生产,1979年以色列开始发展Lavi,Lavi主要执行近距离空中支援(CAS)和战场遮断(BAI)任务,其次是空中防御。

以色列航空工业公司,IAI(以色列航空工业有限公司)是国有企业,主要负责国防系统与出口产品的生产,并构建针对国内和出口防御需求的长期基础结构。从1968年起IAI就已经成为国有有限责任公司。国防,财务,交通,工业以及贸易部门都在它的管理中扮演重要角色。

以色列长年处于战火之中,她的飞行员经验非常丰富并且明确知道他们需要什么样的飞机。因此,1979年以色列开始发展Lavi。

Lavi多用途战斗机项目开始于1980年2月。Lavi主要执行近距离空中支援(CAS)和战场遮断(BAI)任务,其次是空中防御。双座型用于教练机。按照构想,Lavi作为一种轻型攻击机以代替在以色列空军服役的老旧麦道A-4天鹰,麦道F-4鬼怪Ⅱ和以色列航空工业公司的幼狮。单座Lavi采用F404涡扇发动机,然而不久就发现它不能满足今后发展的需要,又选择有更大推力的普惠P&W1120发动机。较大的推力使Lavi可以和同在以色列空军中服役的F-16相匹敌。

Lavi全尺寸发展阶段开始于1982年10月。最初设计最大起飞重量为17,000kg,然而研究表明只需要改变少许设计几乎不增加重量就能使Lavi增大载弹量同时价格持平。按计划,以色列空军需要超过300架的Lavi(包括60架双座战斗机),全尺寸发展阶段包括5架原形机(B01-B05),B01和B02为双座型,B03,B04和B05为单座型。

Lavi全尺寸模型于1985年展示。

第一架出厂的Lavi是Lavi B-02。Lavi B-01因为要通过最后的结构强度实验而未能准备好。Lavi B-02从外表上看来还不错,但是内部的电子设备等却未安装。

第一架Lavi(B-01)于1986年12月31日首飞,试飞员是IAI的首席试飞员Menacachem Schmoll。操纵性的评价非常优秀,具有高度的着陆抗侧风稳定性。第二架Lavi(B-02)于1987年3月30日试飞成功。B-01和B-02为座位前后布局的双座型,后驾驶舱安装了测试装备,这时还没有装备全部的电子设备并进行空气动力测试。