美构想未来战略轰炸机:全球隐形化打击
2015-12-09 16:16:00   来源:中国新闻网
内容摘要
高技术条件下,空战已成为决定战争胜负的主要样式。而在所有空战飞机中,战略轰炸机作战威力最大。美军对战略轰炸机的发展构想,就是能够随时实现全球隐形化打击。

美构想未来战略轰炸机:全球隐形化打击 科技世界网

 

轰炸机是空军的主战机种之一,自1914年首次投入实战至今已有上百年的历史。

据报道,美军新版轰炸机将配备下一代传感器、“定向能”武器,具有超强的隐身性能,既能挂载常规武器也能携带核武器,还可以采取有人驾驶和无人驾驶双重模式,战略轰炸机在战争中的作用不可小觑。

 

随时实现全球隐形化打击

高技术条件下,空战已成为决定战争胜负的主要样式。而在所有空战飞机中,战略轰炸机作战威力最大。美军对号称“空战之神”的战略轰炸机的发展构想,就是能够随时实现全球隐形化打击。

目前,美国飞机公司提出的未来战略轰炸机概念分为亚音速、超音速和高超音速轰炸机三种,其中,中高超音速轰炸机能在1小时之内横越大西洋,数小时之内轰炸世界任何地点。随着新型亚音速战略轰炸机的问世,已服役多年的B-52战略轰炸机可能最终退役。取代B-52的新型战略轰炸机必须对雷达、红外线和视觉等都具有隐形能力。

用忽隐忽现的机身外壳迷惑导弹,用色彩斑斓的伪装欺骗敌人的眼睛,具有近乎于零的雷达波反射等……这些,都是未来战略轰炸机应该具备的重要特点。除了隐形能力之外,战略轰炸机还能够实施地毯式轰炸,以便对敌方产生震慑的心理效应。

超音速战略轰炸机将使美国空军具备一种目前尚不具备的能力,拥有一支可以安全驻扎在美国本土的快速反应部队,对全球任何地方实施打击。

 

实施夜间奔袭和精确打击

20世纪40年代,美军最早设计出了B-52“同温层堡垒”重型战略轰炸机,在1954年首次飞行。

随着先进的夜视系统及GPS制导技术的广泛应用,美军战略轰炸机普遍装备了先进的脉冲多普勒雷达、前视红外观察仪、夜视镜、微光电视,为其利用夜幕快速定位、发现并摧毁目标创造了条件,使夜间成为美军发动空袭的首选时机。

高技术条件下,随着美军战略轰炸机性能的不断提高,加上空中加油技术的日益成熟,大大延长了其续航时间和作战半径,使战略轰炸机具备了远程奔袭、精准打击能力。

 

未来战争的空中“大力神”

超音速战略轰炸机能沿着超音速状态下产生的压缩空气的冲击波飞行,飞机主要由冲压式喷气发动机或超音速燃烧冲压式喷气发动机驱动。超高音速战略轰炸机的武器投掷系统在飞机尾部,可让炸弹或导弹沿着拖在机尾的轨道弹出,很像海军舰船从尾部投掷深水炸弹一样。

 

延伸阅读

空战“杀手锏”

战略轰炸机因其载弹量大、杀伤范围广、投弹距离远、飞行高度高,不易被对方击落,在历次战争中备受美军青睐。

轰炸机是用炸弹、鱼雷或空地导弹对敌方地面和海上目标实施杀伤与破坏的军用作战飞机。以美军为例,按照用途和任务性质区分,轰炸机可分为战术与战略轰炸机;按起飞重量和航程,可分为轻型(近程)、中型(中程)、重型(远程)轰炸机。轻型轰炸机多为战术轰炸机,主要用于配合地面部队,轰炸敌方前线阵地、供应线和各种活动目标,其起飞重量多在20-30吨,航程在3000公里以下;中型轰炸机既有战术的,也有战略的,其起飞重量多在40-90吨,航程为3000-6000公里;重型轰炸机都是战略轰炸机,主要用于深入敌后,对军事基地、交通枢纽、经济和政治中心等战略目标实施轰炸,其起飞重量多在100吨以上,航程达6000公里以上。

美军战略轰炸机最早是在一战开始时投入使用的,当时的轰炸机都是木质结构的双翼机,最大飞行速度约每小时200公里,载弹重量数百千克。在二战以后,美军战略轰炸机改为金属结构机身的螺旋桨式飞机,性能有了很大提高,最大飞行速度达到每小时400-600公里,航程达到1000-7000公里,载弹量达到1-10吨。由于安装了雷达瞄准和导航系统,使其具备了全天候作战和对地纵深战略打击的能力。

20世纪80年代以来,轰炸机在战争中的战略地位有了极大提高。现在的战略轰炸机采取了喷气式发动机,向速度快、大型化、航程远的方向发展,装载能力和航程显著加大,具有载弹量多、精确度高、自动化程度大的特点,而且具有隐形能力。所以,美军空袭作战都以战略轰炸机为主。

据报道,美国飞机研制专家正精心设计一种能以5倍音速飞行的高超音速隐形战略轰炸机B-3,在2030年左右替代时下的B-2隐形轰炸机,独霸新世纪的天空。设计中的B-3隐形战略轰炸机的作战能力将不同凡响,主要表现在三个方面:惊人的高超音速远程飞行能力,可在1小时之内轰炸世界任何地点;力求最佳的隐形效果;强大的攻击能力,其载弹量将达到或超过B-52的水平,因此它将成为轰炸机中的“大哥大”。(如需转载,请注明来源自科技世界网)