澳大利亚部署C-130J军用运输机
2012-05-03 11:05:00   来源:新华网
内容摘要
C-130在前40多年的巨大成功,在各国军方领导层的头脑中留下了深深的烙印,在冷战中,C-130甚至成为北约军事行动的代名词。


 

C-130于1954年8月首飞。由于该型机具有在各种操作环境下可靠的性能和极好的运输能力,因此获得了巨大的商业成功,先后有多种型号生产,总数达2156架,其中,C-130H型占一多半。

该型机的最新改进型是C-130J。主要是把现有的机体与具有更大推力、更少油耗的新式推进系统结合起来。在对新型6叶弧形螺旋桨进行测试时,发现机翼的气动力特性受到了很大的影响。只得使用自动推杆器,但其对于短距离起降的战术运输机一般不太理想。不过,C-130J配备了新的AE2100发动机,拥有自动推力控制系统,比以前的T56型发动机增加了29%的推力,燃料效益增加了15%。新的动力系统给了C-130J更好的性能,包括爬升、巡航高度和航程。

由于C-130J的改进主要集中在动力系统和航电设备上,其运载能力并没有提升。这对于要求战略运输机战术化的未来运输机市场显然是不够的。但它的生产商洛·马公司预计其市场潜力至少有700架。排除商业宣传的夸大与作秀成分,仍能看出其市场潜力的巨大。究其原因,C-130在前40多年的巨大成功,在各国军方领导层的头脑中留下了深深的烙印,在冷战中,C-130甚至成为北约军事行动的代名词。因此,在没有找到更优秀的运输机时,以前用得顺手的往往成为了首选。所以,C-130J的商业成功与其说是性能上的优异表现,倒不如说是人类固有的惯性思维帮了大忙。