约翰·史密斯 通用汽车公司董事长
2012-05-08 11:10:00   来源:通用汽车公司
内容摘要
约翰·史密斯先生自1996年1月起担任通用汽车公司董事长,在通用汽车公司服务长达41年,是一位经验丰富的经理人。

约翰·史密斯

    约翰·史密斯(John F.Smith Jr.)1938年4月6日出生于马萨诸塞州伍斯特市;于1960年获马萨诸塞大学工商管理学士学位;1965年获得波士顿大学工商管理硕士学位。他还被马萨诸塞大学、波士顿大学以及普罗维登斯学院、密执安州州立大学、凯特林大学和圣十字大学授予名誉博士头衔。

    他于1961年进入通用汽车公司在马萨诸塞州弗雷明汉市的费希尔车身制造厂工作,曾服务于通用汽车公司在美国、加拿大和欧洲等地的分支机构并担任多种职务。1992年4月,他出任公司总裁兼首席运营官,之后从1992年11月至2000年6月担任公司首席执行官,并于1992年4月至1998年10月担任公司总裁。约翰·史密斯先生自1996年1月起担任通用汽车公司董事长,在通用汽车公司服务长达41年,是一位经验丰富的经理人。{tpl:page}

    作为世界最大的汽车公司的董事长,史密斯的任期跨越世纪之交,在这一时期,世界汽车业发生的最大变化是什么?“起始于90年代的汽车兼并重组,已经形成全球化的‘6+3’格局(通用、丰田、福特、大众、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺-日产六大集团;宝马、标致-雪铁龙、本田三个有实力的独立企业)。”史密斯说,“通用汽车在重组中的战略,主要是通过与一些国际品牌结成战略联盟,加强自己的实力,把汽车变成真正的全球产业。中国加入世贸组织之后,所有国际主要汽车厂商都来到中国市场,6+3格局也在中国反映出来。正如同在全球一样,中国汽车业也会发生新的重组,也将有一个调整过程。”

    世界汽车市场出现的颓势,使通用汽车更加致力于亚太地区的区域合作。史密斯说,在今后10年中,有8个国家汽车工业的增长被认为要占到业界总增长的67%,其中4个国家(中国、印度、韩国和泰国)都在亚太地区。我们的目标是要在市场份额和利润方面跻身亚太地区汽车制造商前三强。

    随着全球化的进程,尤其在中国加入WTO前后,国内外有一些人担心全球化的进程和跨国公司的参与会损害国家主权、地方文化以及自然环境。

    史密斯说,通用汽车公司在全球约200个国家近百年的业务发展证明,这些担心是多余的。统计数字表明,跨国公司在增加居民收入、改善工作条件、促进环境保护及提升教育和生活水平等方面普遍发挥着积极作用。同时企业可借此在提供就业机会、传播先进的管理经验、培训技术知识、增加税收等方面创造出无可估量的社会效益。一个更加开放的市场,将让更多的中国老百姓能够自由选择他们所喜爱的汽车产品。我们所有的人都将从中获益。