宁夏青银高速公路在改扩建中频现新技术
2016-05-12 14:35:00   来源:人民网
内容摘要
青银高速公路连接山东、河北、山西、陕西及宁夏,是宁夏回族自治区通往华东地区的重要大通道。近日,青银高速公路在改扩建中频频出现新技术,此次青银高速改扩建项目最大的亮点之一是石坝互通立交。

近日,作为宁夏首条高速公路“四改八”改扩建项目,青银高速公路在改扩建中频频出现新技术,仅废料回收一项,即可节约建设资金近1900万元。

在青银高速施工现场,施工方正将回收的废料重新铣刨,再次筛选。“此项技术叫乳化沥青厂拌冷再生沥青混凝土技术,在宁夏高速公路上首次使用。”宁夏公路建设管理局高级工程师马正红介绍说,将旧路上的石子废料收集起来,重新铣刨、分级、筛选,掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂等材料,经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,实现旧沥青路面再利用。

据了解,此次青银高速改扩建项目最大的亮点之一是石坝互通立交。它将是自治区高速公路上首个三层互通立交。“四改八”后,石坝互通立交将变为对角环形匝道的变异苜蓿叶形。由于青银高速公路是在原路上加宽,旧路与新路如何实现更好衔接?青银高速“四改八”技术团队经过实验后,引进了液态粉煤灰台背回填技术。

“传统桥涵台背回填技术受台背与路基不均匀沉降的影响,易造成桥头跳车现象,直接影响路面使用的舒适性。”据介绍,液态粉煤灰台背回填技术充分利用了液态粉煤灰自重轻、密实性好、压缩性小的特点,大大减小了台背附加力,对减少桥头跳车起到了较好效果。

青银高速公路连接山东、河北、山西、陕西及宁夏,是自治区通往华东地区的重要大通道。扩建项目全长70.98公里,此次开建的工程从盐池县高沙窝镇贺庄子至银川黄河大桥东桥头,全长57.2公里。全程按高速公路标准改扩建,路基宽度从26米变为42米。(如需转载,请注明来源自科技世界网