近日，从仲恺高新区管委会获悉，2016年“城市建设战役”将实施61个项目，总投资约81亿元，2013年度计划投资15亿元。目前，仲恺大道改造工程前期工作正在推进，预计2016年8月可以动工。

道路3年内新建3条路通城区

近年来，有关仲恺大道的拥堵问题一直见诸网络。目前，从惠城区往返仲恺区主要通过两条路。一条便是仲恺大道，另一条是通过惠河高速公路。据介绍，仲恺大道由市公用事业局牵头推进改造工程，预计再过2个月可以完成前期工作，2016年8月可以动工。按照规划，除了一小段为双向6车道，其余路段将建设成双向8车道。

在仲恺大道和惠河高速两条路之外，还将有3条新路将与惠城区相连，分别是惠新大道、金恺路和四环路南段，这些项目都已开工。包括仲恺大道在内，这4条道路的改造或新建工程预计3年内可以完工，届时将大大缓解仲恺通往城区的交通压力。

按照2016年“城市建设战役”计划，61个项目中包括7条路的建设改造。其中，沥林英山公路改造工程是区“六大战役”中单项工程投资额最大、战略意义深远的工程项目，它是配合潼湖生态智慧区建设和区两个重点项目落户沥林的配套工程。目前，该项目立项、招投标等各项工作进展顺利，计划年内开工建设。

城轨接驳年底开通新公交线路

2016年3月30日，莞惠城际铁路东莞常平东至惠州小金口段通车。其中，惠州段的7个站点有3个设在仲恺。这大大提高了仲恺与惠州市区和东莞之间的交通连接效率，但也存在交通接驳率较低的问题。

据了解，城际铁路呈东西走向，仲恺3个站点现有17条公交线路，但主要呈东西走向，不能很好地覆盖仲恺中心区和仲恺大道南北两侧的工业园区及商业区。并且，区内公交线路与区内莞惠城轨站点接驳率不高，不便于城轨旅客到站接驳出行。

为此，该区首先对3个站点乘客的出行需求进行调查，将结合现有的公交网络，新增以3个站点为中心的环线接驳公交线，同时作为现有公交营运线路的补充，提高仲恺中心区的公交覆盖率。2016年初，该区委托两家公交运输公司做了城轨接驳的相关调研。目前，线路方案已基本完成，待论证和完善优化后报市交通运输局审批。

据了解，44个自然村尚未实施农村公路硬底化，里程总共约有101千米。为此，该区计划投入约5000万元建设农村道路，包括路线、路基、路面和安全设施建设。预计2016年7月前完成前期准备工作并申请立项，2016年底正式开工建设。届时可改善农村地区的交通条件，优化农村公路网络。

公租房6月推出第三批345套

2016年4月以来，仲恺区分两次公布了第三批申请公租房的家庭资格。目前正在进行资格审核，估计2016年6月底可以推出。

和该区前两批公租房不同的是，这一批的入住条件和房租都将适当提高。以往，该区对入住公租房申请人社保的要求是至少缴纳一年，优秀员工可享受优惠价，实际每平方米月租为3元、5元、7元。而在第三批的300多套房源中，对社保的要求将提高到两年，优秀员工的优惠价将取消，改按市场价来执行。

此外，在仲恺区49号小区恺新家园，将有约100套经适房面向“恺旋人才”出售。其中包括75平方米三房一厅、61平方米两房一厅的房型。将以低于市场价的标准面向恺旋人才出售，以吸引和留住人才，激发创业热情。（如需转载，请注明来源自科技世界网）