2016年年初的时候，法国生态和能源部长罗雅尔（Segolène Royal）宣曾经布,法国政府计划在境内1000公里长的道路上铺设光伏太阳能电池板,并且将为该国500万居民持续提供电力。

而现在，瑞典已成为首个测试高速公路架空导线的国家。虽然瑞典已经开始进行电动道路试验，但是到目前为止还尚不清楚是否适合于更广泛的部署。

目前电动汽车已经成为未来发展的趋势，各大汽车制造商都在积极的进军这一领域，电动汽车正在逐步取代依靠化石燃料的汽车。

不过，电动车的发展还需要伴随着电动车电池，以及电池的续航能力和电动汽车充电桩的发展。

而来自斯堪尼亚的瑞典却另辟蹊径，该国已成为首个测试高速公路架空导线的国家，瑞典在耶夫勒附近的E16高速公路2公里（1.2英里）长的路面上正在与西门子合作，测试两款柴油混合动力汽车。

此次瑞典架空电线在理论上可以为电动卡车供电，让其具有无限行驶距离。该车辆的受电电源接头可以自由连接和断开架空导线，在连接导线行驶同时，可以为卡车当中的电动电池充电，让其离开架空导线路面时也可以正常行驶。总之，卡车的运行原理和有轨电车以及行驶在市内的一些公交汽车的原理是一样的。瑞典建造电动车公路的目的是降低油耗和减少道路交通污染。

据悉，瑞典的电动道路试验将一直持续到2018年，以确定该技术是否可以进行更大规模部署，从而解决特定公路的运输。

这种电动道路技术的开放式配置将允许车辆使用其他形式的电源，如电池或天然气，也可以促进货运部门转型为全电动模式，但是，该项目的实现还需要一段很长的路要走。