最新数据报告显示，中国社会车辆的平均载人数量为1.5人，车辆座位资源利用率低下。而拼车是提升车辆座位资源利用率的有效手段。在不增加城市基础运力负荷的前提下，拼车能通过提高车辆的使用率极大地增加汽车运力供给，提高出行效率。

以滴滴快车拼车为例，2016年10月25日，滴滴快车拼车更新了一组业务数据。数据显示，滴滴快车拼车的日均订单已突破200万单，平均拼成率达70%。

据悉，滴滴快车拼车业务于2015年12月上线，并迅速打开市场。在发展的近一年时间里，滴滴快车拼车通过拼座、愿等折扣、优化路径匹配等功能与技术手段，不断提升拼车的整体体验。

便宜是拼车带给乘客最直观的感受，也是不少乘客选择拼车的主要原因之一。以北京为例，早晚高峰期间，滴滴快车拼车的价格较快车平均低25%。如乘客在拼车时，选择“愿等”则可再获得5%的优惠。

来自滴滴平台的数据还显示，滴滴快车拼车可帮助司机平均提升24%的车辆利用率。其中广州的车辆利用率提升最多，司机的车辆利用率整整提升了31%。在车辆利用率大幅提升、司机收入增加的同时，也为城市环境改善做出了贡献。2015年9月至2016年9月，滴滴顺风车与快车拼车出行累计里程已达53.5亿公里，约等于减排132.2万吨二氧化碳。