Kevin Johnson（凯文·约翰逊）于2015年正式加入星巴克，成为营运长。在那以前，他只作为董事会成员向星巴克的首席执行官Howard Schultz（霍华德·舒尔茨）提供建议，帮助全球最大的连锁咖啡店推动科技体验。

星巴克的首席执行官Howard Schultz日前宣布，他会自2017年4月正式离职，由曾任职于IBM与微软的Kevin Johnson接任。

尽管星巴克早在2000年初就因为与微软合作，结识Johnson。但直到2009年，Kevin Johnson才因为自己公司的股权交易，获得星巴克的董事会席。

不过，早在Kevin Johnson开始发挥影响力之前，星巴克门市其实已经投入科技服务许久，并经历了这些变革：

一、移动支付

除了星享卡与台湾的随行卡这种储值型的第三方支付，星巴克实际上早在2009年就推出了自家的移动支付体系，可以用手机App付款，并支持绑定信用卡。至今，涵盖全球近一半门市的美国星巴克，也已经是美国最成功的移动支付平台，平均每5杯星巴克，就有1杯是透过移动支付购买。

星巴克同时也是最早支持苹果Apple Pay的厂商之一。

二、物联网咖啡机

星巴克早从2008年就开始在门市布置搭载联网功能的咖啡机。2013年时，它们推出了链接Clover咖啡机云端平台，用来即时传送、计算饮料的口味，甚至追踪顾客的偏好。相比之下，大概要到2014、2015年，物联网的概念才开始在业界盛行，并首先蔓延到家电。当时的物联网概念，实际上也与云端大数据没什么关系，充其量只是把家电从红外线遥控器，改成透过蓝牙或Wi-Fi以手机App操作而已。

未来，星巴克也打算推出物联网烤箱，并结合咖啡机与云端数据自动调整温度等产品参数，好让不同门市的同一产品可以保有一致的标准。这些机器甚至能透过OTA更新，以顺应星巴克打算推出的新口味，或是新品。

三、与Uber、Postmates合作

美国星巴克原先就有一种叫作Order Ahead的服务，实际上就是透过在App上预订餐点、饮料，然后再到店取用，但后来星巴克查觉到使用这种方法订餐的顾客经常会迟到，于是在App上追加了一种新的服务：透过Uber一键叫车，把顾客准时载到门市。当然，按完之后的操作还是会跳转到Uber自己的App。

把人载出门喝咖啡之余，星巴克也反过来想办法把咖啡送到顾客手里，因此也与美国外送市场的龙头Postmates合作来独家外送星巴克。与Uber一样，外送服务也同样可以在App内选用，同时透过绑定的信用卡付款。

除了Uber，另一家叫车平台Lyft也同样与星巴克达成合作，但合作范围不在接送，而是可以透过搭乘Lyft，累积星巴克门市的点数。这个方案瞄准的客群，是习惯买杯咖啡再搭车通勤的上班族。

四、Spotify

过往星巴克主要是透过CD来播放店内的音乐，不过在2015年年底，已经改成透过网络串流，靠Spotify播放，同时也让顾客可以经由星巴克App，转存门市的播放清单到自己的Spotify，形同把音乐“打包带走”。如果对店内的音乐有意见，也可以透过App内的评价反应，供店员改善日后的播放内容。

至于原本就是Spotify客户的用户，也可以依聆听音乐的时数，累积星巴克的点数。反过来，购买星巴克饮料的用户也可以计点，回头兑换Spotify的Premium资格。

五、 新闻阅读

早在数码时代来临前，星巴克就一直在店内销售报纸，十年间经销了数百万份。而2015年时，星巴克也透过与《纽约时报》与《华尔街日报》合作，全面改成在自家App免费提供这两份报纸，让App变得有如新闻阅读器。与Spotify的办法类似，如果在App上直接订阅《纽约时报》的话，用户也可以在星巴克累积点数，进而获赠免费咖啡。

六、无线充电

星巴克最初是在2014年开始这项项目，同时也仅限于旧金山的几间门市。后来，这项服务延展到英国，提供Powermat充电环与充电垫片，让手机即使不支持无线充电，例如iPhone，也可以透过先把充电环插上手机的充电接孔，再随手摆到安装在桌上的充电垫片，就可以享有无线充电服务。

未来

不过，未来星巴克的“科技路线”还会延续到哪里，2016年4月召开的股东会议，星巴克的科技长（CTO）Gerri Martin-Flickinger便描述了一个新的零售情境：未来的星巴克将不会有人员负责结帐，只需要专心制作饮料。而当顾客一进来星巴克门市，就可以到收银台前自助点餐，并浏览常用清单。点餐时，咖啡师也能透过即时会员数据，得知顾客的姓名与口味偏好──即使顾客走进的，是从来未曾踏足的门市。

她还指出，目前星巴克在全球，每周可以创造9000万笔交易。这些资料将足够让星巴克钻研出更个人化的服务，以及门市体验。