地球如何不“发烧”?英国科学家骑车走7国,只为科普
2015-08-06 10:03:00   来源:新华网
内容摘要
全球变暖是一个长期积累的过程,是因二氧化碳和甲烷等温室气体在地球大气中积累,使太阳的热量散发不出去而造成。全球变暖的问题一直备受争议,有些人怀疑它是否真的存在。如果是真的,那么它究竟是人们违背自然规律所引发的恶果,还是自然本身和人类共同作用造成的?

 英国科学家骑车走7国 科普全球变暖

丹尼尔·普莱斯博士是从南极出发,骑行穿越澳大利亚、印度尼西亚、泰国等7国后来到中国的。

从南极出发,骑行穿越澳大利亚、印度尼西亚、泰国等七国后,英国科学家丹尼尔·普莱斯博士近日抵达中国,和公众分享他在气候变化问题上的思考。2015年8月4日,在“山水”等中国公益环保组织的邀请下,普莱斯在成都举办了一场科普讲座,正式启动了中国境内的骑行计划。

两位气候变化问题专家——普莱斯和挪威科学家尔兰·穆斯特·克努森,2015年分别从南、北极出发,用骑行、徒步的方式前往巴黎。他们希望,在2015年联合国召开的气候变化会议之前,能用自己的行动和专业知识唤醒公众对气候变化问题的重视,为各国达成“气候协议”做出贡献。此活动得到了联合国开发计划署亚太局和亚太地区众多国别办公室的支持。

“如果一个人体温上升3度,那他就发烧了。如果全球气温上升3度,成千上万人的生存将受到威胁。冰河时期全球平均气温与现在相比仅低了5度,就出现了北美、欧洲大面积被冰雪覆盖的景象。”普莱斯在接受记者专访时称。

即将于2015年底召开的第二十一届联合国气候变化会议(COP21)将签署把全球升温控制在2摄氏度以下的协议。普莱斯认为,如果达成协议,将影响此后百年乃至千年的人类历史。早在2009年,百余个国家签署的《哥本哈根协议》同意设置2摄氏度作为气温上升的上限。学界普遍认为,超过2摄氏度的气温上升将不可逆转地改变地球环境。

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丹尼尔·普莱斯博士在泰国曼谷街头骑行时与儿童合影(2015年6月摄)。

 

在科普讲座上,普莱斯用图表、数据向在场的听众说明,尽管地球气温呈现周期性变化,但工业革命以来全球气温的上升出现了异常,而二氧化碳是主要原因。南极冰层记录了60万年的地球二氧化碳浓度数据,这些数据反映地球二氧化碳浓度在1950年突破了此前60万年保持稳定的极大值,并在过去60多年间一直急剧上升。如果不采取有效行动,100年后地球平均气温将上升1摄氏度,由此导致的海平面上升将对世界各国,尤其是发展中国家造成重大影响。

普莱斯在骑行途中发现,发展中国家和发达国家公众在对气候变化的认识上存在明显的差距,这一现实对发展中国家尤其不利。他举例说,孟加拉国的大城市已经人满为患,按照现在的全球碳排放水平,在不久的未来,该国1400万人口将不得不离开沿海城市。相比发达国家,发展中国家缺少应对气候变化影响的资金,无力修建基础设施,社会治理能力差。然而发展中国家公众对气候变化问题的关注度更低。

普莱斯称,在应对气候变化问题上中国采取了“非常积极”的措施。中国在2014年11月与美国达成了温室气体减排协议,并且在2015年承诺2030年单位中国生产总值的二氧化碳排放比2005年减少六成。在可再生能源方面,《财富》称中国有望在2015年安装140亿瓦的太阳能电板,占世界新增太阳能发电量四分之一。普莱斯希望中国能勇敢地执行减排计划。

普莱斯计划在接下来的三周内从成都骑行到北京。随后,他将经过蒙古、白俄罗斯、土耳其、波兰等国,直到抵达法国巴黎,与从北极出发的挪威科学家尔兰·穆斯特·克努森汇合。在这个名为“两极到巴黎”(Pole To Paris)的公益项目中,两名科学家将途径15个国家,通过视频记录全程,突出强调第二十一届联合国气候变化会议对于全球应对气候变暖的重要意义。

 

 全球变暖的十大可怕危害

科学家通过观察、测量气象变化来研究气候。比起150年前,现在的冰川已经消融了不少。在最近100年里,全球平均气温大约增长了0.8摄氏度。科学家使用电脑模型对将来的气候形势作出预测,与现在的气候状况相比,到21世纪末,全球的平均气温会增长1.1-6.4摄氏度。

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海平面上升

地球上出现高温天气,并不意味着迈阿密的生活方式将向非洲看齐,但却的确导致了海平面的上升。高温天气怎么会导致海平面上涨呢?原来气温过高会造成冰山消融。海冰和极地冰盖不断融化,使海洋里的水量增多,就造成了海平面升高。

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如果沙滩被海水淹没,人们会失去很多乐趣。目前世界上有很多像迈阿密这样的城市都面临着海平面上升带来的威胁。

 

科学家能测量出格陵兰岛冰盖融化带来的影响:科罗拉多河的流量增加了6倍。科学家预测,如果格陵兰岛和南极的冰架继续融化,到2100年,海平面将比现在高出6米。这将淹没许多印尼的热带岛屿和低洼地区,以及迈阿密、纽约市的曼哈顿和孟加拉国。

 

冰川消融

观测冰川是否消融并不需要借助特殊设备。原来覆盖在苔原表面的冻土由于表面温度升高而融化后,现在上面生长着植被。

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蒙大拿州的国家冰川公园由于表面温度上升已经失去了不少壮丽美景。

 

在本世纪,蒙大拿州国家公园的冰川已经严重削减。另外,喜马拉雅冰川是恒河水的主要来源。恒河为5亿人提供饮用水和灌溉水,据说现在每年的水量以37米的速度减少。

 

热浪

2003年,横扫欧洲的致命热浪害死了约3.5万人,这可能是科学家在20世纪初开始跟踪的酷暑趋势的预兆。

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热浪不仅抑制人体的一些功能,更能害死人。图为2008年受热浪侵袭的纽约街头,一个人试图把瓶中的水倒在身上降温。

 

在最近的50到100年中,酷热热浪的发生频率比往常高出了两到四倍。据预测,在未来40年中,还会有高过100倍的情况出现。专家预测,持续的热浪会导致火灾发生的频率增多,还会有相关疾病出现,地球的平均气温也会升高。

 

飓风

专家用气候模型预测出,全球气温上升会对降水造成影响。但越来越频繁的超大风暴确实谁都不愿见到的:在短短30年里,四级到五级强烈飓风的发生频率几乎增加了一倍。

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温暖的海水增加了强烈风暴产生的可能性。2008年7月多利飓风席卷了德克萨斯州与墨西哥边境。

 

温暖的海水给飓风提供了力量。科学家将海洋和大气的温度,与强暴风雨发生的几率关联起来。在过去几年中,美国和英国都经受了超强风暴和洪水的袭击,灾害中有很多人死亡,财产损失达数亿美元。从1905年到2005年,飓风发生的频率稳固上升。1905年与1930年间,平均每年约有3.5次飓风;1931年与1994年间,平均每年约有5.1次;而1995年与2005年间,平均每年就有8.4次飓风了。

 

干旱

当世界上的一些地方被风暴和泛滥的洪水袭击时,另一些地方却遭受着干旱的威胁。随着气候变暖,专家估计旱情可能至少增加66%旱情的增加使供水量萎缩,并且导致农作物生产的质量下降。这使得全球的粮食生产和供给处于危险之中,人们面临饥饿威胁的危险越来越高。

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世界范围内的干旱暴露出农村粮食的短缺。图为内罗毕东北部的一个小村庄的干旱状况。

 

如今,印度、巴基斯坦和撒哈拉以南的非洲正遭受着干旱。专家预测,在未来几十年中,降水量可能继续减少。估计那时的情况会很可怕。气候变化专门委员会指出,到2020年,0.75亿至2.5亿的非洲人可能会遭遇水资源短缺,而非洲大陆的农业产量将下降百分之五十。

 

疾病

根据您居住的地方,您可以使用不同的驱虫剂来对付西尼罗河病毒或莱姆病。但是您上一次担心自己可能感染登革热是什么时候呢?

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在加利福尼亚拍摄的一些可能携带西尼罗河病毒的蚊子。

 

伴随着洪水、干旱的高温天气,给病毒创造了极好的生长环境,蚊子、扁虱、老鼠等携带疾病的生物愈发繁盛。世界卫生组织声称,新生的或复发的病毒正在迅速传播中,它们会生存在跟以往不同的国家中,一些热带疾病也可能在寒冷的地方发生。比如蚊子就使加拿大人感染了西尼罗河病毒。

每年大约有15万人死于跟气候变化相关的疾病,一切与热有关的心脏病和疟疾引起的呼吸问题,都处于增长中[华盛顿邮报]。花粉症是怎样与全球变暖联系在一起的?这是因为气温变暖增加了烟雾的生成,增多了哮喘发作的病例,同时进一步助长了杂草的生长,这就为过敏症患者埋下了祸根。

 

洪水

随着温度的增高,弥补由于气候变化造成损失的花费越来越多。严重的风暴和洪水造成的农业损失多达数十亿美元,同时治疗传染性疾病和预防疾病传播也需要很多开销。极端天气也会造成极其严重的经济滑坡。2005年破纪录的飓风在路易斯安那州停留数月,造成经济收入损失约总收入的15%,财产损失至少为1350亿美元。

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除了卡特里娜飓风造成的人员伤亡,新奥尔良和路易斯安那州也都面临着数十亿美元的经济损失。

 

经济因素几乎渗透到人类生活的方方面面。随着为健康和家庭支付的保险费的增加,消费者面对着价格不断上升的食品和能源成本。各国政府也遭受着旅游业萧条和工业利润下降的后果:飞涨的能源成本,食物和水的需求,灾后清理和紧张的边境局势。

忽略问题本身并不会使问题消失。最近,塔夫茨大学全球发展与环境研究所的一项研究表明,如果在全球变暖的危机面前无所作为,人类会在2100年拿到一张20兆亿美元的账单。

 

战争暴发

优质粮食、水源和土地的减少,会使威胁全球安全的隐患增多,从而引起冲突和战争。

安全问题专家称,苏丹达尔富尔地区的冲突表明,虽然全球变暖不是危机产生的唯一原因,但其根源可追溯到气候变化的影响,特别是现有自然资源的减少。达尔富尔暴力事件暴发在长期干旱的时期里,二十年里只有微量的降水,甚至毫无降水,而附近印度洋的气温却一直升高。

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达尔富尔地区的冲突一方面自来于全球变暖造成的紧张局面。

 

科学家和军事学家都在分析气候变化带来的后果,如不稳定的食物供给会引发战争和冲突,这表明暴力和生态危机之间存在关联。水资源短缺和食物缺乏的国家因此埋下了安全隐患,区域动荡、恐慌和侵略都有可能发生。

 

物种灭绝

全球气温的上升,对物种生存的危害越来越大。如果年平均气温保持1.1到6.4摄氏度的增长速度,到2050年约30%的现有动植物都会面临着灭绝的威胁。这些物种会因为荒漠化、森林砍伐、海洋变暖、无法适应气候等原因而灭绝。野生动物研究者注意到更多的弹性迁移,动物从遥远的北方迁徙到遥远的南方,寻找维持其生存所需的栖息地,如红狐,曾经的北美居民,现在则生活在北极。

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红狐的栖息地已受全球变暖的气温影响。

 

人类也不能幸免。荒漠化和海平面上升威胁到人类的栖息地。当植物和动物都在气候变化中失去了适应性,那么人类的食物、燃料和收入都无从谈起。

 

生态系统紊乱

气候变化和二氧化碳增多是对人类生态系统的一项测试,它威胁着淡水,清洁的空气,燃料和能源资源,粮食,药品和其他对人类生存产生影响,而不是对生活方式产生影响的生存条件。

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珊瑚白化仅仅是全球变暖对生态系统产生的有形影响之一。

 

有证据证明气候变化对自然生态系统产生影响,这意味着世界上任何变化都与土地、水和生物生活的变化息息相关。科学家通过观察白化和死亡的珊瑚礁发现这是海水变暖造成的。同时一些植物漂移,动物改变栖息地的现象,也都是由于空气和水的温度上升或冰盖融化的造成的。

基于不同的温度,科学家的电脑模型预测出不同程度的洪水,干旱,森林火灾,海洋酸化的情景,这些最终都导致了全球生态系统的崩溃,陆地和海洋生态系统无一幸免。

关于饥荒、战争和死亡的预言勾画出了一幅气候变化后未来地球的惨状。科学家研究这些变化对地球造成的影响,不是为了预言未来,而是为了帮助人类减少可能引起气候变化的行为。如果我们知道并了解问题的所在,采取适当的行动,提高能源使用效率,使用可持续能源和其他绿色生活方式,我们就可以对气候变化的进程产生一定影响。

 

 女司机开车可延缓气候变暖

男人们都觉得自己有更强的驾驶技术和方向感。据报道,欧洲交通研究学者最新发现,为了保护我们的地球,男人们最好像女人一样出行或是驾驶,因为在交通习惯上而言,女司机排放的二氧化碳值比男性低了70%。

瑞典隆德大学道路与交通使用专家西塞留博士对瑞典男性和女性的交通习惯进行了分析,并将数据和欧洲其他国家的情况相比较。

根据瑞典政府机构的统计数据,瑞典女性每天的出行距离为39公里,而男性则是53.1公里。当人们选择驾车出行时,男性开车的距离通常比女性多出10公里。

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在交通习惯上而言,女司机排放的二氧化碳值比男性低了70%

 

西塞留解释说,人们可能觉得男人照顾女人,买房置业更照顾女性,但实际上男性在休息日开车的距离也比女性多得多。女性则更青睐公共交通、自行车灯更为环保的出行方式。

此外,男性更倾向于买那些发动机更强大、耗油量大的车型,一个后果就是汽车排放出的温室气体更多。男性的驾驶习惯比女性更为激进,这也导致了耗油量的增大。

无论你是否同意这种说法,事实就是瑞典男性每天在交通上“产生”的二氧化碳量为6.89千克,而女性每日的交通温室气体“产量”为4.7千克。

在欧洲其他国家,两性的交通温室气体产情况和瑞典一样。

研究人员表示,女性的交通习惯对环境的影响更小;从交通的可持续发展来说,女性的现有状况无需调整,倒是男性需要向女性看齐。至少应当鼓励更多女性参与交通网络的规划与运营,女性特质有利于绿色交通的发展。

男同胞们是不是要拍案而起,女司机什么时候成典范了?英国一场实地“路考”证明,女性开车确实更规矩、更安全。

海德公园角(Hyde Park Corner)是伦敦、也是全英国最繁忙的交通路口,公园巷、骑士桥、皮卡迪利大街、格罗夫纳广场和宪法山五条街道在此交汇。

在实地测试中,女司机完胜男司机。结果发现,男司机更易冒险、与前车距离过近、转弯过急、黄灯冲刺、边开车边打电话或发短信。研究人员表示,男性可能觉得那些铤而走险的驾驶证明自己技术更佳,但女司机驾驶更为稳妥安全,她们是最佳司机,只不过女性往往不像男性那样自夸而已。

 

 长途客机飞行时间变长加剧气候变暖

美国马萨诸塞州的伍兹霍尔海洋研究所(WHOI)及威斯康星州大学麦迪逊分校联合研究显示,由于高海拔的风势越来越不稳定,使长途飞机飞行时间越来越长,耗用更多的燃油,这增加了碳排放量并加剧气候变暖。

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研究分析了1995年至2013年间的4家航空公司共25万航班的飞行数据,这些航班往来美国夏威夷檀香山及美国西岸的旧金山、洛杉矶及西雅图。一般来说,北半球的西风气流会使檀香山出发的飞机飞行时间较回程短,但研究员发现在这18年间,横越太平洋的西行航班,平均飞行时间增加11分钟,东行航班则缩短10分钟。

按照科学家的计算,来回航班的飞行时间如果增加1分钟,单按美国每日3万班航班计算,每年总飞行时间便会增加30万个小时,额外消耗10亿加仑燃油,成本增加30亿美元(约人民币186亿元),碳排放量增加100亿公斤。

 

 

地球如何不“发烧”?英国科学家骑车走7国,只为科普 科技世界网虽然近来全球变暖速度放缓,但这对气候变化长期趋势没有多大影响,这种变化可能是一种短期的自然波动,而人类排放温室气体的作用最终会抵消这种波动,使其影响几乎为零。5摄氏度的升温幅度已经超过了国际上公认的2摄氏度门槛,如果全球碳排放量在未来几十年内没有骤降,气温会上升至十分危险的水平。

过去一段时间里,国际上有观点认为由于近期全球平均气温上升放缓,各国减少碳排放的行动就没那么必要了。但是长期来看全球变暖仍不可避免,一些人炒作全球变暖已经改观这种论点,是为了分散人们对减排的关注。

 

 

 

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