5月25日下午，三角洲机器人科技在京举办了旗下Autour遨途电动代步车的媒体见面暨首次试驾体验会，正式对外揭晓了这款国内首次将“智能汽车”和“机器人”科技用于电动代步场景的产品，Autour，Auto+Tour，遨途用智能汽车科技助力老年和失能人群出行。

上图：Autour遨途电动代步车发布会现场

　　Autour遨途——集智能汽车+机器人科技于一身的代步车

　　如同头等舱般的座椅设计、越障机器人上才用到的全向轮、遥控钥匙、超大踏板，眼前的这款科技时尚的产品很难让记者们与传统的老年代步车、电动轮椅等产品建立起联系，每个人都跃跃欲试，俨然这是一款老少咸宜的代步产品。但只有当坐上去亲自驾驶的时候，才能真正体会到把“智能汽车”和“机器人”科技用于一款这样的代步产品是一种什么体验，舒适的乘坐体验、灵敏的操控性、全方位的安全防护、智能车载电脑、纯锂电和21公里续航，顿时让人感觉成为了路人的焦点。

上图：Autour电动代步车试驾现场图

　　这正是三角洲机器人科技创始人李宇杰希望达到的效果，他分享了自己“仰望星空，脚踏实地”的创业情怀。

　　Autour遨途——让你重燃生活热情

　　目前包含中国以内的很多国家都已经步入了老龄化社会，加上失能的中青年人群，电动代步车的需求每年达到上百万辆，且每年以30%的速度增长，在所有电动代步车中，电动轮椅是最普及的一种，但是“轮椅”总是给人以负面的含义，不能令用户从生理到心理上感受到出行的力量、便利、自信。

　　李宇杰说，科技存在的意义，不仅仅在于更高更快更强，还在于弥平人与人之间的鸿沟。他希望Autour遨途智能电动代步车能让弱者和需要的人更有自信和尊严，重燃生活热情。

　　本次发布会邀请了中国老年电动代步车行业协会会长张滌华参加，并在发言中高度评价了Autour遨途电动代步车，预测遨途会在短时间内形成对行业的颠覆性影响。

上图：中国老年电动代步车行业协会会长张滌华

　　Autour遨途——首发日现场火爆

　　首发日当天，整个试驾体验路线规划为半个马拉松里程，共计21.1公里，以验证其超长出行半径，途径北京国贸、中央电视台、蓝色港湾、798艺术区、中关村、北大、百度等名建名校名企，全程引来现场众多游客围观和纷纷拍照，途中不少媒体和女性游客轮流上车试驾，体验Autour遨途电动代步车的科技感和便利

上图：Autour遨途电动代步车798现场图

　　本次发布会上，三角洲机器人创始人介绍了Autour遨途智能电动代步车领先行业的产品特点，许多乘驾游客与媒体人员也从不同角度分享了自己的试驾体验。

　　Autour遨途——简约不失考究的人性化设计

　　Autour遨途智能电动代步车的外形非常具有现代感和科技感，具有工业美学的曲面设计和头等舱包裹式座椅设计共同组合成机器的外观，小巧灵便的车身放在任何环境都会觉得很酷。很多试驾游客第一眼就被它吸引住，没有冷冰冰的造型和束缚感，更像是一件亲切友好的个人工具。

上图：Autour遨途电动代步车

　　三角洲机器人科技Autour总工程师杨磊表示，外观上的差异化是Autour区分于传统电动代步车的优势，简约时尚、平衡稳定的外观设计在于让用户把它当做一个日常可以随时出行的伙伴，而不是一件摆在家里的工具。科技的改变是为了让人体验生活的美好，所以作为一件工业品，设计的出发点不仅是美观的造型，符合人体工学的人性化设计、平衡稳定的内部结构、舒适和轻松的乘驾体验也是一件优秀的设计应该关心的，这样才能让人们乘坐它时不觉得是一种束缚，而是一种自信、有尊严的生活方式。

上图：Autour遨途电动代步车T-SENS座垫

　　本次发布会上展示了Autour遨途包括日本设计的T-SENS座垫、两点式安全带、倒车LED尾灯、超大承重踏板，20L超大容量的储物空间，以及可以自由调节的座椅尺寸，来进一步说明Autour遨途设计上简洁、注重细节和人机体验的人性化设计。

　　据介绍，这款日本设计的T-SENS座垫具有出类拔萃的液体分散性，能缓解长期乘驾引起的压力感，防止褥疮，同时座垫的外罩采用防水防滑设计，以保障乘驾安全。座椅的尺寸也可根据每个人的身材来调节，为了方便用户上下车，驾驶座位采取侧开门设计，让用户上下车姿势更自信和优雅。

　　而考虑到日常出行便利和增加乘坐的安全性，车座后面还提供了USB接口，可随时为手机充电。另外，遥控钥匙、备用电池也一应俱全。

　　Autour遨途——智能汽车设计理念突破使用场景局限

　　与传统道路型代步车最大的不同点是，三角洲机器人科技这款遨途智能电动代步车将智能汽车设计理念，如纯锂电、智能车载电脑、灵敏的操控性、舒适的乘坐体验、全方位的安全防护等内容引入代步车领域，增加了老年群体和行动不便者出行的灵活性。

　　另外机身还配车级电磁刹车，并搭载了智能防侧翻系统，AI语音播报能及时预防前方陡坡， 即使在斜坡上也能安全稳定地驾驶，使得用户无论在室内还是户外使用都能平衡着地，因而被归类为电动汽车类装置。

上图：代步神器Autour遨途电动代步车

　　传统电动轮椅的转向是靠前轮转动实现的，很容易卡在上下电梯或者地铁的缝隙中。遨途的前轮采用三角洲机器人越障专用的高科技轮胎，被称为全向轮，这是遨途智能电动代步车的独特亮点，具有大大小小24个微型轮，精密转动，可以原地360度转弯，以及具备10度倾斜角的爬坡能力和5cm的跨障能力，可以轻松上下电梯、地铁和越过沟壑。

　　据李宇杰表示，传统的道路型代步车占据空间较大，重达100多公斤，几乎无法搬运。而遨途智能电动代步车在保留强悍的户外驾驶性能的同时，重量只有传统道路型代步车的1/2，并且可以分拆搬运，放进普通轿车，汽车+电动代步，让老年人和失能人群的活动半径可以为无限延伸。

上图：Autour遨途电动代步车分拆演示图

　　Autour遨途——其他智能汽车科技

　　在具体的核心配件上，Autour遨途智能电动代步车采用TESLA特斯拉同款18650锂电池电芯和车规级电子芯片、以及业界领先的无刷轮毂电机、德国进口电磁刹车片等硬件。

　　软件上，用户可通过手机APP界面，用户还可以实现智能开锁、无线锁车和GPS定位，以防中途没电，发送安全通知。在行驶过程中，手机端会贴心提醒耗电量和剩余公里数，降低出行的不可控因素。

上图：Autour遨途电动代步车

　　Autour遨途——京东众筹首发，并透露整体市场策略

　　在本次发布会上，Autour团队宣布将通过京东众筹发布自己的第一款产品，并启动“用户体验改进计划”。在平台上购买产品的第一批天使用户，将参与到遨途产品的持续改进设计中。而三角洲机器人科技为回馈这些天使用户，将以最低8800元的极低价格为他们提供第一批次的产品，至于众筹结束后的市场定价，Autour团队则认为在16800元以上。

　　据悉，此次京东众筹活动于5月25日10点启动，持续时间为5月25日-7月10日，除了限量版黑白配色外，还提供包邮和上门等服务。

　　尽管选择了线上京东平台首发，但李宇杰介绍，未来将主要采取线上线下整合的策略来走向市场，中国70岁以上老年人和失能的中青年目标人群数量达到1亿人，而目前电动代步车的普及率连1%都不到，市场空间巨大，无论是从养老还是助残的角度，贴身服务一定是Autour最核心的竞争力，而这依赖于线下代理商和服务网络的铺开，因此李宇杰表示，不仅欢迎线下代理商洽谈合作，还通过京东众筹专门提供了经销商进货档位，未来也会从线上线下整合的角度保护经销商利益，避免价格竞争导致的服务缺失。

上图：Autour遨途电动代步车

　　智能汽车电动革命，科技感十足的造型，简约不失人性化的设计体验，使用最好的材料与最尖端的技术，以及顺应时代的人机互联技术，在做到以上这些后，相信Autour遨途智能电动代步车正在改变我们司空见惯的传统轮椅、两轮式代步车，而真正成为城市每个人重要的辅助交通工具。

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