近段时间以来,尤其到了今年的下半年,让从事产品经理这个职位的人普遍产生焦虑,每一次互联网企业出现什么问题,就会让全中国的人民摇身一变,成为一名产品经理,引经据典,旁征博引的指点几十亿、上百亿企业的发展方向,产品问题。

从滴滴到百度,从字节跳动到美团,每次问题出现时候,公司内部最紧张的不是公关部门,而是一个个可怜兮兮的产品经理。成千上万个网友从设计到逻辑,将这些产品贬的一无是处。最常见的开场白就是:“设计这个产品功能/模块/架构的就是傻X”,紧接着就是洋洋洒洒的一篇产品“改进报告”。

这么庞大的“产品经理”团队说的有道理吗?可以说,大部分人说的都有他的道理,不是因为他们更专业,而是因为这些人是从问题,从结果方向倒推。产品改进显而易见,更何况无数个人,从各种方向提供改进思路。

逆向和一个做产品经理的朋友聊天,他调侃道:“用不了两三年,就没有产品经理这个岗位了,产品经理这个职业,放在这个人人都是产品经理的年代,就连做一个行业咨询专家的机会都被剥夺了。

任何公司,任何产品一旦出现问题,找一个文员,让她从网上收集网友评论,一份合格的产品改进报告就出炉了,免费不说,还附送产品迭代计划表,你说气不气人?”

2018年初,共享单车行业巨头谢幕,多数单车企业垂死挣扎。ofo庞大的押金量从优势变成负担,上千万用户的押金难退,以至于退押金的步骤都被写成了攻略,讽刺至极。

摩拜单车卖身美团,ofo押金难退,关于每个人利益的共享单车,再一次戳到无数人的兴奋点,可以预见,即将到来的将是一场规模空前,全民改进共享单车这个产品的狂欢。

对于共享单车,“产品经理们”两级分化。消极的产品经理,认为共享单车是一个烧钱,烧出来的伪需求,应该顺势消失。积极的产品经理,认为共享单车,从庞大的用户群体和骑行频次来看,并不是一个伪需求,它切实可行的改变了人们短途出行的难题,且绿色环保,只是初期的共享单车企业产品出了问题。

从共享单车表现出来积极的一面来看,主流观点与行业内人士,仍对共享单车抱有乐观心态。

摩拜和ofo们用几百亿的资金,成就了一个创投史上最疯狂的试错。虽然,失败者已经谢幕。那么,接下来试错之后的共享单车该如何走下去。

我们抛开大批量生产,造成单车质量降低、同行业缺乏自律,恶性竞争、内部贪腐严重,成本高昂,这些加速死亡的表象问题以外。

我们从“产品经理”角度,共享单车应该需要调整的?换句话说,如果ofo有重新来过的机会应该怎么做?

依据,诸多媒体对ofo离职员工的采访,让人印象最深刻的就是对于ofo员工,对于单车车锁迟迟无法改进表示出来的遗憾。一个小小车锁的改进真的可以大到影响上百亿资金的公司吗?

我们从产品的角度,从一个部件,来思考一下共享单车的问题。对于整台单车而言,车锁并不显眼,对外观并没有什么影响。但正因为有了车锁,一辆单车才能变成共享单车,车锁对于一个共享单车公司来说至关重要。

一辆单车的车锁也蕴含了它科技含量,从网上公布的价格,ofo车锁的价格仅为95元;摩拜单车马蹄车锁价格为180元,升级版为358元;智享单车智能电子仓加缓刹720元。

ofo的车锁价格不到摩拜的一半,与智享单车的智能电子仓加缓刹相比,价格上相差将近8倍。这个差距,意味着在车锁研发与智能化上,ofo做的还远远不够。

车锁的智能化对一个共享单车企业的意义究竟是什么?共享单车最基本的三个需求:1,单车与用户之间的交互。2,用户与企业之间的通信。3,单车向企业实时反馈。在这三个最基本功能上,共享单车可以进行诸多延伸,来确保单车正常使用、问题收集、运营调整。

在这个基础功能上,引申管控模式和赢利点。比如,依靠精确的定点还车系统,保证单车的规范使用。还比如,调整单车硬件设置缓刹,超出热点的运营区禁止骑行,保障单车骑行频次,减少运营成本一举三得。诸如此类的产品思路可以引申出很多,每一个都能解决ofo所遇到的问题。

单车停放混乱、丢失损坏、失联停摆问题迎刃而解。直接减少成本损失,仅依靠单次骑行收入,就可以让ofo立于不败之地。

你看,让近百亿资金投入的共享单车企业,感到无能为力的商业模式问题,让社会感到头疼的乱停乱放问题,就这样被“产品经理们”轻易解决了。

可是这个解决方案,对ofo们来说太晚了,ofo这艘大船,一经出海就没法回头。在今年的9月份,ofo押金问题还没有爆发之际,就有媒体披露出来ofo试图与智享单车合作改进单车。

共享单车业内人士对这一合作消息评论道,ofo只不过是病急乱投医罢了,智享单车确实可以解决ofo硬件和软件上的不足。但是,ofo不可能有资金来承担这笔改造费用。回收车辆加产品改造,还不如重新生产来的便宜。这个合作等同于将ofo互联网运营思维全部推翻,转而采用智享运用的物联网租赁思维。

为了ofo的终局与共享单车的未来,看戏的人,比演戏的人还要投入几分。“产品经理们”绞尽脑汁的思考一个个可行性,让原本共享单车企业的产品经理情何以堪。

虽然,共享单车经历了一个寒冬,但在这个寒冬,让我们看清了新一代的共享单车将以什么面目,重新出现在人们面前。逆向预言未来的一到两年时间,将是第二代共享单车争霸期,将比摩拜和ofo更加激烈,共享单车的未来,让我们这些“产品经理们”拭目以待。

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