新消费群体正在悄然改变汽车金融产业。艾瑞数据统计显示,90后新车车主比例达到18.1%,年轻群体贷款购车意愿强烈,年轻群体有望带热整个汽车金融产业。为迎合新消费群,汽车金融在技术、体验上都要重塑,因为有这样的产业原动力,金融科技才能更深产业,也从而让发展金融科技成为产业共识。“未来将加强金融科技在贷前的应用,提供更好的用户服务。”微贷网创始人、CEO姚宏也表示,“我们正在应用云计算、机器学习和大数据等技术,去研究人和车两个维度数据,通过智能决策森林风控体系来做宽幅风险定价。”
汽车金融大方向:金融科技和差异化竞争
金融一直被诟病脱离实业,不能真正支持实业,汽车金融是为数不多能把金融和实业很好融合又互相促进的产业。在供给端(生产商端),汽车金融能支持产业升级,在需求端(消费者端)能满足消费者多层次需求,而在整个产业层面也通过汽车金融能带动消费升级。几方面作用力使汽车金融能持续发展,且不断创造新业务模式助推产业升级。
纵观近几年汽车金融的发展,随着参与者的多样化,从传统的商业银行为主到现在互联网平台以及电商平台等各种主体,整个汽车金融产业也正经历革新,竞争的加剧导致金融科技在汽车金融中的应用越来越广也越来越深,而多样主体的参与也导致各类平台倾向于“百花齐放”,多层次差异化的竞争模式不断涌现。
研发支出同比变化152.32% 金融科技催化汽车金融
在这些大趋势中,金融科技的深度介入最为亮眼。利用金融科技手段优化产品定价、业务流程、精准获客以及提高风控能力,从获客到放款都大幅度提高了用户体验,汽车金融业在技术的助推下承包了“新消费人群”。
也因此金融科技能力也成了各个平台比拼的核心指标。网贷之家数据显示,从研发费用支出的绝对值数据来看,微贷网支出1.07亿元金额最大,同比变化152.32%,同时也是行业内费用增加最大的公司。
不仅如此,“我们还在信贷领域进行人工智能的应用探索,致力开发基于自然语言对话的自动视频面审系统、智能电核机器人和智能还款提醒机器人,提升客户服务质效。”姚宏表示。
作为7年的互联网车贷平台,微贷网累积了用户和汽车的海量数据,通过这些数据建立了“智能决策森林”车贷风控体系,分别基于“车的信息”得出对车的判断,基于“人的信息”得出对人的判断,再综合人车的决策结果,得出最优客户风险定价的决策结果,有效地降低了风险。
车贷作为汽车金融的重要板块,业务自动化潜力大, 整个汽车金融业务从申请到贷后监控等环节都可实现全线上化,“车贷科技化趋势势必到来,应用金融科技将是未来行业主要趋势。”姚宏看好车贷的未来。
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