新能源车也可以很有品质 SUV、轿车各两款值得考虑
2020-10-31 10:22:50   来源:新浪汽车
内容摘要
随着新能源汽车发展得越来越迅速,当你感受过新能源中的精品之后会发现,这玩意其实还挺香的,无论驾驶质感还是乘坐舒适性都超过了传统燃油车,尤其是今天要说的这几台车,可谓是新能源车中的最佳代表。

随着新能源汽车发展得越来越迅速,当你感受过新能源中的精品之后会发现,这玩意其实还挺香的,无论驾驶质感还是乘坐舒适性都超过了传统燃油车,尤其是今天要说的这几台车,可谓是新能源车中的最佳代表。

IMG_256

作为比亚迪的新能源旗舰SUV,2021款唐EV的设计足够有高级感,在一定程度上冲击了高端新能源车型的市场,此次换装的最新刀片电池,更是将安全性提升至新的等级。

IMG_257

外观方面,2021款唐EV设计得非常成功,并且大受好评。大嘴式中网内部采用了矩阵式排列,拉宽了整车的视觉感受,并且更具气场。前包围设计也较为简洁,采用了贯穿式设计,搭配上极具科技感的大灯,高级感十足。车身的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,精心的设计带来了恰到好处的协调比例,22英寸的轮毂也为整车增添了几分运动气息。车尾的贯穿式尾灯符合年轻人审美,点亮之后更具辨识度。

IMG_258

内饰的做工也非常考究,大面积的类麂皮以及皮质包裹,提升了新车的高级感,高亮面板与哑光金属拉丝面板分层而设,带来层次感十足的豪华味道。可旋转的屏幕不仅可以带来出色的科技体验,也让内饰整体看起来更加富有科技感。

IMG_259

动力方面,2021款唐EV作为一台拥有极致驾控体验的SUV车型,基于比亚迪自主研发的“e平台”打造而来,电驱动三合一总成将电机、电控、变速器集成,能够提供更加高效的动力输出。新车拥有长续航版和四驱高性能版,长续航版NEDC工况续航可达565公里,四驱高性能版NEDC工况续航505公里,百公里加速仅4.4秒,非常出色。

作为国内新势力为数不多的冲击高端市场的品牌,蔚来还是可圈可点的,也正是ES8的成功,蔚来紧随其后推出更小车型ES6,实际上,这款车在尺寸上并没有比ES8小太多,但却更迎合了国内消费者的喜爱。

IMG_260

外观方面,新车的外观设计基本沿用了ES8的造型,只不过在前脸设计及大灯造型上有了一定的变化,车头的镀铬装饰被取消,前脸的整体感更强,大灯依然采用了全LED光源,无论是造型还是照射效果都非常不错。新车轴距为2900mm,定位为一款中型SUV。尾部设计上,车辆依然保留了ES8圆润的造型,整体看上去非常简洁。车尾方面的造型,新车也和ES8车型如出一辙,作为蔚来旗下的第二款产品,新车仅在车身上进行了缩小,整体依旧是一款块头够大的中型SUV。

IMG_261

内饰方面,较为简洁的科技感让新车更符合当代消费者的用车观念,新车基本沿用了ES8车型的设计风格,细节上加入了新的设计元素,例如全新的三辐平底式运动方向盘、头枕处带有蔚来品牌LOGO的一体式前排座椅等,进一步提升了运动感和精致感。

IMG_262

动力方面,目前在售新车拥有两种动力版本四种续航车型,最大功率分别为435马力和544马力,其中435马力车型NEDC工况下续航分别为420公里和600公里,544马力车型的NEDC工况续航分别为430公里和610公里,均为四驱车型,作为能够满足大部分情况使用需求的产品,新车表现还是非常不错的。

小鹏P7的诞生就是为了冲击特斯拉MODEL 3的市场,事实上这台车要比MODEL 3更具性价比,无论是空间、性能、还是动态表现,都要更上一层。

IMG_263

外观设计很讨巧,很有个性,作为一台新能源轿车保持了高原创度,新车采用了“星际”设计语言,扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果,头灯组位置较低,其上方还配备了弧形的狭长灯带,整体效果颇具科技感。车身侧面,新车长宽高尺寸分别为4880、1896、1450mm,轴距达2998mm,车侧溜背效果明显,隐藏式门把手则增强了新车科技感。车尾部分,尾灯也采用了分体式设计和车头灯呼应,其中平直、简单的贯穿式尾灯为新车带来了很高的辨识度,同时也增强了新车的运动气息。

IMG_264

内饰同样是富有科技感,作为新势力造车,这样的设计不足为过。除了连屏外,其中控台并无其它物理按键、功能面板。双辐式方向盘颇具科技风,中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等配置大幅提升新车的科技感。

IMG_265

动力方面也完全能够胜任,新车拥有267马力和430马力两种动力共计四种续航版本,其中267马力车型拥有NEDC工况续航分别为586公里、706公里和670公里,均为后驱车型; 430马力车型为四驱车型,NEDC工况下续航可达562公里,整体表现非常出色。

作为特斯拉的入门车型,新车依旧有着出色的体验,在设计、用料、空间上都做到了尽可能的满足中国消费者的需求,目前新车的售价已经和部分自主品牌新能源车型价格一致,将会对自主品牌进行冲击。

IMG_266

外观设计极为大气,作为一台注重操控的新能源轿车,新车有着较长的轴距和简短的车身,满足我们日常用车需求。新车很难看出国产Model 3的前脸与进口长续航版的差别,不过国产后新车取消了雾灯设计,配置上还是进行了一定的缩水。虽然长度上不足4.7米,但轴距已经达到了2875mm,完全不用担心日常空间表现,更短的车身也有助于停车泊位。车尾部分,新车同样保持了特斯拉简洁的设计风格,也能够迎合大部分国内消费者的审美。

IMG_267

内饰方面也尽可能的简洁化,当然科技方面自然也没有落伍,依旧是表现出最好的一面,作为一台只有一款屏幕解决所有问题的新能源轿车,新车在中国有着一大粉丝。新车的整体内饰设计偏向于一种北欧居家的感觉,清新淡雅而又绝不敷衍。

IMG_268

动力部分,作为一台中型轿车,有着强悍的动力输出,在操控的基础上带来更完美的动力表现。新车拥有275马力和462马力的动力可选,并拥有三种续航表现,其中275马力的车型分为标准后驱和长续航后驱,NEDC工况下468公里和668公里,462马力车型为四驱高性能版本,ENDC续航600公里,百公里加速仅为3.4秒,性能堪比部分超跑。

总结:今天,为大家推荐了两款新能源SUV、两款新能源轿车,这几款基本上是30万元内关注度最高的几款车型,毕竟这几款车可以说是国内市场的表现还是非常出色的。喜欢大空间高颜值的,比亚迪唐EV和Model 3是非常不错的选择,喜欢个性化,追求时尚的可以考虑蔚来ES6和小鹏7,这两款车也能够给你不一样的体验。









免责声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。

关键字相关信息: