阳光一直在,我就一直跑!澳洲太阳能动力超级跑车快来了
2015-08-24 10:19:00   来源:环球网
内容摘要
日前有消息显示,位于澳大利亚墨尔本的墨尔本电动汽车公司EVX正式宣布将会在2015年美国的拉斯维加斯改装车零配件展览会(SEMA)上展出旗下的太阳能动力超级跑车Immortus。

据报道,澳大利亚的电动汽车公司EVX将推出一款名为Immortus的太阳能动力超级跑车,这款双人敞篷超跑的车身顶部配有面积达到7平方米的太阳能板,并且宣称在晴天状况下只要控制车速就可以一直跑下去。

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这款Immortus超跑的外观车身设计酷似科幻大片风格,而这正是优化了空气动力以及减重的结果。车身重量仅有250公斤,百公里加速度为7秒,最高时速可达150公里,平均时速可达85公里。Immortus超跑除了太阳能之外,还可以通过电动引擎提供动力,二者总里程可达到550公里。

目前这款太阳能Immortus超跑尚处于研发阶段,预计将会在2015年11月的拉斯维加斯展出产品原型,而真车预计会在2016年年底正式推出。

如果一切按照计划进行的话,估计我们很快将会见到这款Immortus超跑的真车。不过EVX首席执行官兼创始人Barry Nguyen则表示:“将不会采用特斯拉的大批量生产模式,Immortus计划只生产100台,并且每台的售价将定在36.5万美元(约合人民币233万元)。”同时技术部门的负责人则表示:Immortus未来的定位则是定制,每一辆都按照顾客的要求进行生产。

现阶段,EVX的研发团队想要筹集到150万美元用于技术调整。在不久的将来,相信我们很快就会见到越来越多的应用新型能源的汽车了。

 

 除了Immortus超跑,再来看看这几款电动跑车!

 

 阿斯顿马丁两年内将推纯电动Rapide超跑

2014年春天,阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer就公开承认将会以特斯拉Model S作为竞争对手开发一款纯电动跑车。而现在,有消息称,目前阿斯顿马丁的电动车项目已经获得了Palmer的批准,并且进入到了研发生产阶段。

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据悉,阿斯顿马丁的电动跑车主要针对中国和美国市场设计,并且将会是该公司旗下Rapide车型为基础研发。

这款电动版Rapide前后轴将分别由电动机驱动以实现全轮驱动,新车最大输出功率将达到597kW(800hp/811PS),续航里程将超过320km。由于电池组的加入会大大提高车重,所以新车车身还将采用大量碳纤维材质替代铝制车身,以抵消部分增加的车重。预计这台纯电动Rapide的0-100km/h加速时间在2.8秒左右,最高车速仍将被电子系统限制在250km/h。

虽然同样是纯电动跑车,但是阿斯顿马丁似乎对于特斯拉刚刚推出的Ludicrous Mode技术并不感兴趣。“我们对Ludicrous模式不感兴趣因为我们并不是追求纯粹的速度,”首席执行官说。“我们的电动汽车将会给用户带来更愉快的驾驶体验,并且致力于提供更长久的高速续航。”而目前特斯拉首席执行官Elon Musk尚未对此进行表态。

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阿斯顿·马丁Rapide是一款豪华四门跑车,搭载6.0L V12引擎,普通版的最大功率为345kW(470PS),峰值扭矩600Nm;Rapide S最大功率为410kW(558PS),峰值扭矩620Nm。

Palmer表示,阿斯顿马丁的电动跑车将严格遵守排放法规,并且未来几年将主要针对欧洲、美国和中国市场发售。“如果你想保持12缸的动力,那么就必须在其它领域做些什么。”Palmer表示。

另一方面,包括宝马、梅赛德斯奔驰甚至兰博基尼等豪华汽车厂商对于纯电动汽车和插电式混合动力车型都非常认真,而阿斯顿马丁则依然坚持在电动汽车中使用12缸发动机的设计。

据悉,阿斯顿马丁的电动跑车会在两年后上市,目前该公司已经开始进行初步测试。另外,在政府鼓励的优惠后,这款车型的售价大约在20万至25万美元之间,而年产量预计在1000辆以下。

目前,电动版Rapide只是阿斯顿马丁未来电动车计划的一个开始,目前该公司正处于产品线研发的早期阶段,因此目前遇到的困难还比较多,而一旦模块化的开发平台打造完毕,未来电动汽车的生产难度将会大幅降低。此外,据消息称,该公司已计划引进DBX,将在2020或2021推出跨界车EV,新车也将采用混合动力驱动系统。

 

 保时捷全新电动跑车Pajun

保时捷全新电动跑车Pajun预计将于2019年进入市场,成为特斯拉Model S的有力竞争对手,售价在15万欧元起(约合人民币1029885元)。

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2015年3月,大众开发总监Ulrich Hackenberg就在年度新闻发布会上证实,保时捷正在致力于研发纯电动和使用燃料电池的车型。保时捷Pajun是缩小版本的Panamera,车身长度约为4.6米,代号是保时捷718或者717。凭借着日益完善的电池技术,其一次充电的行驶里程至少在400公里以上。

该车基于MSB模块化平台,并根据新的驱动系统进行了改造。这个平台将会更加坚硬,为电池提供足够的保护。保时捷还申请了“冲击板”专利,能够有效缓冲汽车侧面的撞击。除了与奥迪共享感应充电技术外,保时捷电动汽车的研发并没有与奥迪进行技术上的合作。

改进后的“eMSB”平台将两个电动发动机安装在车尾,类似于R8 e-tron。电动发动机和电机控制的紧凑设计为后备箱提供了空间。电池堆则选择安装在车辆底部。

 

 美国首款全电动超级跑车Renovo Coupe

近日,美国一家新兴的汽车制造商Renovo发布了一款纯电动超跑车,Renovo Coupe。毫无疑问,它将目标直指同样属于纯电力驱动的特斯拉Model S。

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不过Renovo Coupe的动力更为强劲,最大能够提供超过500匹马力和1356牛米的最大扭矩,这使得它百公里加速仅需3.4秒,最高速度为每小时193公里。当然售价上也要比Model S贵出不少,美国本土售价要52.9万美元,约合325万元!

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Renovo Coupe的外形设计很复古,据悉它是借鉴了Shelby Daytona的经典造型。制造商认为,Shelby Daytona式的设计早在50年前就已经完美,其价值不会随着时间流逝而改变。

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这家同样位于美国硅谷的Renovo公司,他们声称已经“悄悄地”研发这辆车长达四年时间了。作为电动车,充电时间和续航很重要,在这方面Renovo Coupe的充电仅需30分钟,不过一次充电只能走100英里(约160公里)。

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动力方面,Renovo Coupe搭载的电动传动系统能够提供惊人的500匹马力和1356牛米的最大扭矩。其参数完爆特斯拉动力最强劲的Model S P85(其最大只能提供422匹马力,最大扭矩为600牛米)。

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百公里加速时间比Model S提高了1秒,仅需3.4秒。不过毕竟Model S还是辆偏重家用的电动车,拿它与纯电动超跑Renovo Coupe比显然是有些不公平。

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难怪美国人表示,Renovo Coupe是“美国首款全电动超级跑车”!

 

 

 

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