法国媒体2016年9月23日最新报道称，印度与法国签署军售合同，将购买36架“阵风”战斗机，价值约80亿欧元，这不仅是法国在军事航空领域签订的最大的合同，这也是印度几十年来最大的一笔军购交易。

法国达索航空公司（Dassault Aviation）及其主要合作伙伴承诺，在印度进行工业投资的金额约40亿欧元。

法国国防部长让－伊夫·勒德里昂（Jean-Yves Le Drian）于2016年9月22日周四晚上飞往印度新德里，让－伊夫·勒德里昂和“阵风”战机团队（达索航空，泰雷兹公司，赛峰集团）在正式签署合同之前，曾犹豫过。不过，最终，让－伊夫·勒德里昂和印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔（Manohar Parrikar）于9月23日在印度首都新德里签署这项军售合同，双方签署了一份长达1000页的协议。

事实上，这是一个政府和政府之间的合同。该合同价值达近80亿欧元。据接近此交易的消息人士透露，印度购买36架法国“阵风”战斗机的商谈中，专业谈判人员已成功洽谈了10亿欧元的折扣。法国对此该合同的签订表示高兴。一位政府官员表示:“这是法国签署的最大的军事航空协议。”

据悉，印度购买的这批“阵风”战斗机将装备最先进的导弹系统。

根据双方协议内容，印度此次订购的阵风将在2019年开始交付，并在两年或三年的时间内完成交付。装配生产线将在每年生产超过20架阵风。该合同还包括，在交付之后的五年的时间里，法国将继续对这些飞机进行支持和维修。

Jean-Yves Le Drian在签署合同的前几个小时表示：“这份合同有可能对其他的国家有很大影响。印度确实是国际公认的一个大国，它必须确保在像中国和巴基斯坦的邻国的安全。”

通常情况下，马来西亚——该国已经与法国达索航空公司在谈判，对于选择和印度进行军事装备合同一直持有谨慎的态度。

如果阵风将不在印度本土进行生产，那么有可能直接在法国吉伦特省的梅里尼亚克流水线出厂。但是，这样则是牵扯到"offsets"（军事术语），军品贸易补偿(Military Offsets)是指军品出口方在出口武器装备的同时,提供一些“优惠”(合作生产、分包生产、技术转让、提供资金等),进口方用部分现汇、商品或其它一些利益进行偿还的军贸特殊现象。

因此，达索航空，赛峰集团（Safran），泰雷兹公司（Thales）和MBDA将投资在印度的合同中投资50%，用于投资设备或技术采购。

达索航空公司首席执行官Eric Trappier说：“这主要涉及在国防和民用航空等领域的投资。达索航空无疑将通过与印度本土的市场参与者合作，在印度进行工业投资”。

总的出口合同确实保证了阵风在数年之内的增长速度增加了一倍。这可能会带来2000至3000人的新的工作机会，目前阵风团队的分包商已经有500家，生产飞机的员工共计7000人。

2014年，赢得了在埃及，卡塔尔和印度的订单合同（共销往国外84架飞机）之后，国防部已经超过了其销售目标。

目前，对于达索航空公司来说，情况越来越乐观。“我们将签署其他用于出口的阵风合同。”Eric Trappier这样说。不排除在法国出售的阵风的数量和出口的阵风的数量相同，既大约有近225架飞机。