小桉叶有大用途!可用于制造环保航油 利于环保
2016-09-27 10:21:21   来源:中国科技网
内容摘要
澳大利亚一项最新研究说,利用该国原生植物桉树的桉叶油可制造出能够用于航空业的燃油,虽然可能会比传统燃油贵一些,但碳排放要低得多,更有利于环保。

澳大利亚国立大学的卡斯滕·库尔海姆等人和美国同行在新一期美国学术刊物《生物技术前沿》上报告说,全球航空业主要使用源于化石燃料的燃油,碳排放量巨大,科学界正研究可用于商业航班的环保燃油,桉叶油在这方面有不错的前景。

桉叶油可望用于制造环保航油 科技世界网


库尔海姆说,航空燃油需要很大的能量密度,目前可再生能源中的乙醇燃料和生物柴油虽然可用于汽车,但能量密度难以达到航油水平。桉叶油中含有单萜烯类化合物,可以转化成高能量密度的燃油,“不仅可用于喷气式飞机,甚至可用于战术导弹”。这类化合物也存在于松树中,但松树的生长速度要比桉树慢很多。

从成本来看,库尔海姆承认,用桉叶油制造航空燃油在初始阶段可能会比目前的传统燃油贵一些。但是随着技术进步,可以成倍地增加桉叶油的产量。


日本各航空公司拟使用生物航油 系从垃圾中提取

据日媒报道,日本航空、全日空、美国波音、东京大学等参加的“下一代飞机燃料倡议”组织日前公布了旨在实现东京奥运召开的2020年时供应生物航油的工作日程表。届时,用藻类和垃圾等生产的生物燃料将为飞机提供动力,宣传日本的环保技术。

据报道,该组织将在2017年3月底之前制定详细的计划,2019年度对生产设备实施试运转。生物燃料的生产方和航空行业将积极致力于实现这一目标。

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相关日程表已于2015年8月8日在东京举行的研讨会上公布。日本东大研究生院教授铃木真二表示,“东京奥运中飞来日本的飞机将激增。提供二氧化碳排放量较低的燃料是日本的职责。”

日媒指出,受新兴市场国家经济发展等因素带动,全球航空运输量持续增加,如何抑制飞机的二氧化碳排放已成为一大挑战。生物燃料能削减二氧化碳的排放量,以欧美为中心的全球各国都在积极推进相关技术成果转化的研究。


“地沟油”变废为宝靠科技

2015年3月21日,由上海飞抵北京的海南航空波音737客机,在中国首次使用生物航油载客商业飞行。该生物航油以餐饮废油(俗称“地沟油”)为生产原料,较棕榈油原料更加环保,经加氢处理后与传统航油掺和混合而成,具有低碳清洁特性,能够减少二氧化碳排放量50%-80%。

“地沟油”防不胜防,一直是消费者的心头之患,现今成了宝贵的再生资源,不仅可以炼成生物航油,而且还具有低碳清洁特性,可以减少二氧化碳排放量50%~80%,这真是一举两得。如能推广开来,“地沟油”可有正当的好的去处,而且还可减少食品安全隐患的一个重要源头。

“地沟油”咸鱼翻身,成为新型能源生物航油的重要原料,这在当下雾霾日益严重的环境下意义就更大。传统石化航油已成大气污染的一个重要来源,苦于无法应对,而以“地沟油”为生产原料加工混合而成的生物航油,使废物得到了利用,又可提升航油的环保品质,这可对绿色低碳飞行的可持续发展将产生深远影响。

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不过,民众在惊喜之后,随之而来的便是困惑:令人深恶痛绝的“地沟油”,加工成航油就够令人担心的了,怎么能加工成生物航油,比传统石化航油更环保?这一谜团若不解开,民众就会存在许多顾虑。 

从已知的有限信息看,“地沟航油”更环保,这不是“地沟油”的作用,而是科技创新和新技术运用的功劳。“地沟油”只是生物航油的一种原料,其他许多油也可以成为生物航油的原料。这就是说,如果没有新技术的运用,“地沟油”就只是“地沟油”,就还会成为食品安全隐患。是科技创新和新技术的威力,使“地沟油”这个废物也可变成宝。可是,由于此前这类知识宣传不够,有的民众误认为生物航油是“地沟油”的功劳,而不知道是科技创新使“地沟油”由废变宝,这显然让“地沟油”抢了科技创新的风头,科技创新反而被遮掩了。 

生物航油的功臣不是“地沟油”,科技创新才是生物航油的催生剂。因此,商家不能只为利用“地沟油”产出生物航油而欣喜,而要乘机宣传普及生物航油知识,让广大民众知道,科技创新才是生物航油的催生剂,科技创新可以把“地沟油”变成生物航油,也可以把包括传统石化航油的油变成生物航油,使之成为航空新能源。民众对消费过程中产生的“地沟油”,要重视再生利用,为生物航油提供量大而广的原料资源。 


航油润滑油 地里“种出来”

纳米材料制成的超级电容,以蓖麻为原料生产的高性能绿色润滑油,以生物质固废物为主要原料生产的绿色精饲料……未来这些都将在津南北闸口镇的南开大学津南研究院产出。作为南开大学的产业特区,津南研究院已经成功吸引南大蓖麻工程中心、奥为环保、普兰纳米等的多个科技项目落户,首个蓖麻油项目已经完成设备安装调试,具备生产条件。未来研究院将重点打造环保及新能源产业、医疗器械及康复产业、新型电子及装备制造等3个产业集群,预计到2017年5月底,将完成科技孵化项目投资3000万元。

蓖麻替代石油全产业链“零排放”

南开大学蓖麻工程中心是南开大学津南研究院落户北闸口镇天乐创新产业园后引进的第一批科研项目。用蓖麻作为原料取代地沟油制成生物航油,或者深加工成生物润滑油,将实现降低成本,根治雾霾,实现全产业链“零排放”。作为绿色可再生“石油”资源,蓖麻是替代石油生产化工原料最理想的植物油脂,它独特的分子结构使得蓖麻油与其衍生物通过深加工,可以生产生物航油、绿色润滑油、生物基尼龙等多种高值产品。目前,该项目已经试投产。

南开大学已经完成了相关核心技术攻关,并有望在津南区完成就地产业化。南开大学津南研究院副院长邵刚说:“蓖麻项目集成了南开大学蓖麻相关全产业链10多年的研究成果。以前大家听说的用地沟油来加工生物航油,但地沟油存在原料收集难、成分复杂等问题,而蓖麻耐旱耐盐碱,不挑地,可以保证大批量工业化生产原料供给。蓖麻工程中心对蓖麻项目已经有了全产业链技术储备,从育种开始一直到深加工,可以出产绿色润滑油、生物航油、生物基材料等高新高值产品。”

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发酵绿色精饲料2015年3月底试投产

同样入驻南开大学津南研究院的还有在奥为(天津)环保科技有限公司。作为南开大学津南研究院的技术转化平台,奥为公司已与天津市生物质固废资源化技术工程中心、天津市循环经济与低碳发展重点研究基地、天津市绿色消费研究基地建立了稳定的产学研联盟,目前正与南开大学、南昌大学联合申建国家级生物质资源化工程中心。公司负责人说:“我们要将农业秸秆、园林垃圾、厨余垃圾等废弃物变废为宝,制成有机肥料,既从源头上解决环境污染问题,又从结构上解决资源短缺问题。此外,我们还在利用鱼骨粉、麦麸和自行研发的生物菌种制成发酵绿色精饲料,主要用于猪牛等牲畜,并申请了国家专利。目前,我们正在按政府主管部门的要求进行饲料生产线的设计、定制和调试,预计3月底试投产,将形成年产150吨精饲料的生产能力,一年的产值预计将达到2000万元。”

10余家科企落户“创业咖啡”2015年5月底建成

“作为南开大学的产业特区,津南研究院落户北闸口镇半年时间里,已经引进了10多家科技企业。未来研究院将重点打造环保及新能源产业、医疗器械及康复产业、新型电子及装备制造等3个产业集群。”邵刚说,“我们希望学校的研究能够迅速转化为生产力,让产业化的成果在这个地方落地生根,把它变成社会需要。2015年5月底,研究院形成了一个初步完善的服务保障体系,协助天乐创新产业园完成园区内‘创业咖啡’等相关项目的建设,引导南开大学老师、学生、校友在园区内创办高新技术企业15家以上。预计到2017年5月底,完成科技孵化项目投资3000万元。”

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