沈承勇带领能际研发团队,响应新能源补贴政策,快速发展充电桩行业
2020-04-27 17:21:17   来源:互联网
内容摘要
受新冠肺炎疫情影响,中国汽车市场自新年以来一度陷入萎靡,“新基建”既能在短期内稳增长与托底经济,也可引领新一轮产业革命,充电桩作为七大“新基建”领域之一倍受关注。

受新冠肺炎疫情影响,中国汽车市场自新年以来一度陷入萎靡,“新基建”既能在短期内稳增长与托底经济,也可引领新一轮产业革命,充电桩作为七大“新基建”领域之一倍受关注。

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为促进汽车消费,3月31日,国务院常务会议决定:为促进汽车消费,将新能源汽车购置补贴和免购置税政策延长两年。与此同时,北京、上海等地先后发布了对充电桩的补贴政策,这是在疫情加销量滑坡的双重打击下,政府为了稳定新能源汽车行业采取的应急之举。

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然而就在新政出台不到两天的时间,彭博社发文称中国正在考虑减少对购车者的补贴。

见怪不怪,外媒对中国汽车政策的报道时常不够准确,今年2月初彭博社还发布了一则以《销量大跌后,中国考虑延长电动汽车补贴》为题的新闻,之后便引起中国新能源汽车界的关注,半个月后中国就正式出台了这项政策。

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政策撬动下,各路资本纷纷进入,万亿充电桩市场有望快速发展,但由于实施细则尚未出台,因此政策的影响目前还难以给出具体的判断。

首先我们说看得到的,充电桩的建设与新能源汽车的发展息息相关,国常会对新能源汽车的支持无疑对充电桩市场也是一场及时雨。

“找一个能给电动车充电的地方可不容易,有时让人很抓狂。”

——北京的一位班车司机对媒体抱怨

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就在刚过去的3月,充电桩领域迎来了多个巨头的入场。

3月5日,中国第一大充电桩运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)宣布,已获得约合13.5亿元人民币的A轮投资,且资金已全部到账。

3月6日,动力电池龙头宁德时代宣布牵手福建百城新能源成立新业务公司——上海快卜新能源主营充电桩快充服务。

3月31日,蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司入股简单充(杭州)科技有限公司,持股比例33.33%,成为简单充第二大股东。

上海市发改委等五部门3月31日印发的《上海市促进电动汽车充(换)电设施 互联互通有序发展暂行办法》提出:支持在居民区建设智能充电桩,鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造,并按每桩200元标准给予财政补贴,自2020年5月1日起实施。

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此项补贴将重点解决“找好桩难”问题。考核评级和度电补贴政策相结合,鼓励充电设施运营信息接入市级平台,实现互联互通,着力解决目前存在的油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题,提高设施利用率,满足电动出租车替代的迫切需求。

补贴目的主要在于降低充电桩运营企业的初始资本投入,提高充电运营企业的收益,从而吸引更多的企业参与到充电基础设施建设。通过示范小区建设及专项补贴政策,提高小区建设积极性和物业支持配合度,推动充电桩进小区。

通过建立企业、居民两级智能有序充电体系、分时共享等方式,引导自(专)用桩充电从“无人管”到“平台控”,提高充电安全水平,避免新能源车更大规模发展后给城市配电网带来冲击。对此,能际动力走在了发展的前沿道路。

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从投资主线上来看,可以根据以下两点切入:

1、充电桩设备:随着新基建投资的加码和各地补贴政策的落地,充电桩建设也将进入快速建设周期,充电模块、充电桩设备类公司将率先受益。

2、充电运营市场:行业整体呈现头部集中趋势,龙头企业在充电桩布局等方面拥有地域优势和先发优势,随着保有量提升带来的充电量(单桩利用率)的上升,运营服务费将快速增长,改善盈利能力。

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能际董事长沈承勇先生,带领研发团队研发的地下储能具备成熟系统部件,充电桩与蓄电池,同时具备双向逆变器地下水泥槽。

可满足200kWh 电池,500VDC-Bus 平台电压,以及120kW快充。系统 IP54, 电池 Pack IP67 防护等级:

· IP54 机柜在露天安装可正常使用

· IP67 电池 Pack 具备极端情况防护高压危险

· 柜体具备灭火,急停切断,水位传感器

· 大雨浸水-高压切断等安全措施

系统成本低廉却高质,占地面积小,让充电更加方便快捷,拥有可移动的充电系统,随时随地灵活安装使用。

除此之外,热管理系统更是一大优势,可利用加热膜在环境温度30度下支持给车辆充电,风扇冷却在环境温度40度下支持满载车辆充电。

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我们的快充储能系统落地于加州某加油站,2.5kW光伏 + 6.2kWh储能的安装系统应用在北加州 Hayward 的居民区。

能际研发核心团队成员分别来自哈佛大学、麻省理工学院、宾夕法尼亚大学、加州大学伯克利分校、中科院、清华大学和北京大学。我们不断开发新技术与拓展范围,拥有位于江苏苏州的全球研发中心,江苏南通的电芯和材料生产基地,山西忻州的PACK组装基地,以及位于美国加州的研发中心。

除此之外能际有着全产业链数百项发明专利,基于AI人工智能的BMS技术具备世界领先性,是全球唯一具有自主知识产权芯片的动力电池研发企业。










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