5月29日，跨越速运与东方航空物流股份有限公司战略合作签约仪式在上海华港雅阁酒店成功举办，跨越速运集团董事长胡海建、东航物流副总经理王建民出席此次签约仪式并致辞。在仪式上，双方正式签订合作协议，推出了航空货运的新模式——“客改货”与“客货融合”并行，上演一场“联手飞天”的好戏。 

据行业数据显示，随着疫情防控形势好转，国内经济迎来全面复苏，大量企业选择航空货运走货，希望提升物流时效，压缩供应链周期。但是，目前我国全货机只有173架，只占了我国民用航空机的4.5％，即便再加上部分民航早、晚航班腹舱，实际上能够为快递公司所利用的航空资源也是极为有限。换句话说，随着航空公司在客运航班的大幅减少，通过客机航班腹舱运输货物已经是一位难求。

记者从签约现场获悉，此次双方合作，旨在跨界整合资源优势，共同推动“客货融合”的创新运营模式，一方面助力加快东航客运航班的经营恢复，同时通过“客改货”模式进一步扩充航空腹舱运力空间，从而在当下经济复苏阶段，稳定国内产业链供应链，发挥1+1＞2的作用。这也意味着跨越速运在自有12架全货运包机，并抢占华南地区70%航空腹仓资源的基础上，“空中优势”再次升级，进一步巩固其在“限时速运”领域的行业领先地位。

根据跨越速运与东航物流的合作协议，跨越速运为东航的“客改货”提供有力支持，从货源组织、航空运行、安全保障等各个环节统一部署、精心安排，促进东航“客货融合”模式的顺利开展。在合作框架下，双方还将全面深化在大数据应用、智能化仓储、新能源领域、物联网及大客户共享等领域的战略合作。

资料显示，跨越速运成立于2007年，在业内率先推出当天达、次日达、隔日达等三大跨省时效产品。2009年，跨越开通四地夜航包机服务，实现 “夜发晨至”的特别时效。2017年，跨越基于其“珠三角-长三角”夜航包机的优势，将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”。以积极的心态来看，实力雄厚、护城河够深、业务模式清晰的跨越在严峻形势下，此次和东航物流的携手，不但可以稳固发展的地基，还可通过逆境中弯道超车，用硬实力攻城略地。

据了解，跨越与东航“牵手”由来已久，近年来随着合作逐渐深入，货运体量也得以稳固增长，疫情在无形之中也成为双方创新发展的“催化剂”，变化是唯一不变的真理，也只有顺应变化才能在瞬息万变的世界里抓住一次又一次机遇。对跨越速运来说，这一次与诸多航司的合作，或许也如其相关负责人所言：“跨越没有浪费每一次危机，而是把危机看作一次新的发展机遇。越是在这样复杂多变的环境下，跨越速运不仅携手航空公司迎接疫情挑战，同时也有勇气携手全体客户疫情下分享共赢。”

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