汽车品牌无数，自主品牌也是越来越多，个中自然会分为优劣。大多数消费者最喜欢的，无疑是“性价比”，也就是说，同一级别的车型，谁的动力输出最强、谁的配置最丰富、谁的空间表现最佳等等，成为了判定了性价比的几大标准，而“最强”的那一位，往往是销量最好的。不过，这些定义性价比的因素，都是表面的，即我们用触觉视觉能轻易了解得到的，然而，那些我们所不能轻易了解得到的，方才是最为重要的。今天我们就来认真看下汉龙旷世的细节之美。

首先从制造细节上来看，旷世SUV采用成本更高、工艺难度更大的一体冲压技术，车门及侧围应用整块钢板一体冲压成型,同时设置双防撞板结构，其强度与普通焊接门不可同日而语。一体冲压拥有更高的安全系数，能够承受更大的碰撞冲击力。目前，日系、韩系及自主品牌以普通焊接工艺为主，一体冲压技术主要为欧系车型采用，特别是大众及别克的高端车型，以及奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等，这也是欧系车普遍更为安全，且价格更高的原因之一。

在国产自主品牌的领域，三大件的质量一直是弱项，很多车企也意识到了这一点，但绝大部分都是从发动机或者变速箱入手。原因很简单，拿发动机来说，驾驶车辆的时候，需要发动机的动力输出去驱动车辆，而动力输出的大小，很容易感受得到，即便感受不到，看参数也是颇为明朗，容易一分高下。在这两大环节汉龙旷世SUV显然也做到了极致。它搭配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为218马力（160千瓦）峰值扭矩为350牛米，而且还提供了四驱系统，推背感、排气声浪以及涡轮泄压阀的声音都可让驾驶者感受到荷尔蒙飙升的快感，享受到激情自由的驾驶体验。

底盘倒是不太被重视一般，但需要注意的是，汽车三大件，缺一不可，每一样都重要至极。一个好的底盘，可以给乘客带来绝佳的舒适感，给驾驶员带来绝佳的操控性。汉龙旷世十分注重舒适感、操控性，这也是它打造车辆的方向和定位，故而着重打造底盘，是少不了的。汉龙旷世秉持"联合制造"模式，联合国际领先技术共同研发，采用航空级全铝底盘，打破了全铝底盘往往只有40万以上豪车才会配备的惯例。这，也成为了汉龙旷世和其他品牌的差异化竞争点。

国内自主品牌专注技术层面的说多不多，说少不少，但着重注意底盘的真的少之又少。底盘和发动机、变速箱有着同等的重要性。一个车企，要想将一辆车打造得有不错的性价比，是需要注重细节，注重差异化的。汉龙旷世的功力、车辆的品价比就在这些细微之处呈现在公众视野之中。

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