近日，壳牌正式发布了首款超小型节能汽车——Project M概念车。新车主要由壳牌润滑油技术团队、戈登·穆雷设计小组和发动机专业公司吉奥技术公司（Geo Technology）共同打造完成。

为实现其节能目标，Project M概念车使用了一种名为“合作工程”的方式，车身、发动机和润滑油都不是分别设计的，而是共同设计的，这样它们可以达到最佳的整体效果。

为简化车辆的尺寸，在制造过程中，所有的地方都进行了缩减，在Project M中使用的润滑油是由壳牌专门设计的，可以最大限度地减少摩擦，以帮助实现提高汽车效率的首要目标。

与标准的润滑油相比，使用定制的润滑油使Project M汽车的燃油效率提升了5％，最终，这辆车在70公里每小时的速度下，油耗仅为每百公里2.64升。

这款概念车使用了一个三缸660cc汽油发动机，其部件也经过了特殊设计以减少摩擦。该发动机动力为43马力，最高时速可达156公里每小时，限时到145公里每小时，可以在15.8秒内从静止加速到100公里每小时。

据壳牌公司声称，Project M在设计时使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它结合了从摇篮到坟墓的设计理念。轻量化一级方程式（F1）技术、低碳的推进系统，并坚持严格的安全标准和使用了灵活的制造工艺。

这款概念车的许多部件都是3D打印的，大大节省了制造时间，它的装配成本只有传统钢制车的1/4，而且在报废以后几乎可以完全回收。

最终亮相的Project M概念车看上去又高又窄，外形尺寸只有2.5米x1.35米x1.6米。由于使用了可回收碳材料车体，它的重量仅为55公斤。另外这辆车也取消了后视镜的设计，代之以借助摄像头将汽车周围的景象显示在中控台的屏幕上。而它的轮罩供也采用了可以进一步降低阻力的设计。

据了解，目前壳牌公司还没有将这款汽车量产推向市场的计划，也没有制定销售价格。壳牌公司方面，这款汽车采用了3D打印技术和再生碳纤维，成本仅为一辆传统钢结构汽车的四分之一。（如需转载，请注明来源自科技世界网）