法航-荷航集团（Air France-KLM ）目前的总裁兼首席执行官为让·马克·雅纳亚克(Jean-Marc Janaillac)，让·马克·雅纳亚克刚刚在两个月前上任，他于2016年9月1日向工会代表提出了他的 "Trust Together" 计划案（字面上看，是“完全有信心”的意思），他希望通过这一计划，重振法航-荷航集团良好的发展势头。

在对中国进行访问之际，让·马克·雅纳亚克提出了这一战略的轮廓。

在推出“2015改造计划”(Transform 2015)，以及“2020年执行”(2020 Perform)计划之后，法航-荷航集团现任的总裁兼首席执行官为让·马克·雅纳亚克提出了 "Trust Together" 计划案，该计划案旨在帮助该航空公司打破目前的僵局。

但是，时间紧迫：自2016年7月4日上任以来，让·马克·雅纳亚克还有不到两个月的时间来说服并得到董事会的同意，因为， "Trust Together" 计划案定于2016年11月2日提交董事会。2016年9月，法航在上海庆祝中法航线开通50周年之际，让·马克·雅纳亚克提出在其计划案的关键要素，Challenges杂志这样报道。

让·马克·雅纳亚克在2016年9月7日至9月9日走访上海的时候表示：“目前还无法针对2020年或2025年提出一个真正的战略计划案，我们现在是使用另外一种方法来打破我们现在所处的僵局”。

要做到这一点，他已经委托波士顿咨询集团（Boston Consulting Group ，BCG）做出“长远的规划”。这其中涉及集团的决定政策问题，以及“重建集团内部所有业务的信心。”现在紧张的关系不仅仅是存在于集团的管理层和工会之间，同时也存在于法国和荷兰集团的子公司之间。

目前法航-荷航考虑的重大问题包括，法航和荷航之间角色上的划分，以及旗下廉价子公司泛航航空公司（Transavia）发展，以及在长途航线上的低成本的发展等问题，除此之外，法航-荷航还需要考虑联盟战略上的问题。

让·马克·雅纳亚克还同时宣布，已经执行的相关的Perform 2020计划不会被取消。早在2014年，在法航新战略计划 Perform 2020 还未公布之时,工会内部就以一半以上的通过率决定罢工。法航每次提出新的战略计划的时候，都需要与员工代表或者飞行员们就新方案开展谈话，当新的战略方案被工会或者飞行员否定的时候，就会引起罢工活动。

法航荷航集团目前仍然处于一个困难的境地，还需要进一步降低成本跟上竞争对手的步伐。此外，欧洲的恐怖袭击和汇率波动对公司也造成了不利影响。