在发动机上的突破,也是现代摩比斯注重的一点
2019-12-13 15:26:35   来源:互联网
内容摘要
通过不断的研究,汽车领域一直都在拥有新的突破,而且当前的连续可变气门正时(CVVD)技术已经取得了很多人的认可,也能够彰显出汽车领域的强劲力量。在这个领域当中,现代摩比斯一直都有着非常不错的实力,通过各种高新的科技展示,让自身的实力能够一直有所保持,获得了很多人的关注。

通过不断的研究,汽车领域一直都在拥有新的突破,而且当前的连续可变气门正时(CVVD)技术已经取得了很多人的认可,也能够彰显出汽车领域的强劲力量。在这个领域当中,现代摩比斯一直都有着非常不错的实力,通过各种高新的科技展示,让自身的实力能够一直有所保持,获得了很多人的关注。

CVVD技术优化了发动机性能及燃油效率,同时该技术还降低了排放量。该项气门控制技术可根据驾驶情况调节气门开启及关闭的持续时间,其性能及燃油效率分别提升了4%和5%,尾气排放量则降低了12%,可从进口博览会去进行关注。

此前的可变气门控制技术一般无法调节气门开启的持续时间,因为气门闭合时间从属于开启时间。因此无法响应多样化的驾驶情境。CVVD技术则可调节气门开启的持续时间,从而将可变气门控制技术提升到新的高度。现代汽车公司还推出了新款SmartstreamG1.6T-GDi发动机,是一款4缸汽油涡轮发动机,最大输出功率为180马力,最大扭矩为265牛米。该发动机除了采用现代首个CVVD技术外,还具低压尾气再循环系统,能够进一步提升发动机燃油效率。

从进口博览会可得知,尾气再循环系统可将发动机燃烧的部分尾气返还给燃烧室,产生冷却效果,并减少氮氧化物的排放。该G1.6T-GDi发动机还具备一个低压系统,能够将燃烧的尾气重新导回涡轮增压器压缩机的前部,而不是进入进气系统,从而能够提高发动机在高负荷工作状态下的效率,这些,同样在现代摩比斯也会有一定的发展。

此外,新装置还具备综合热管理系统,能够快速加热或冷却发动机至最佳温度,还搭载了比现有T-GDi发动机250bar燃料喷射压力高出40%的350bar加强版直喷系统。此外,由于采用了低摩擦移动部件,发动机的摩擦力也降低了34%。

整体来看,现代摩比斯在发动机方面的研究也有着很多的突破,通过不断的进行科研创新,让自身拥有了很强的实力,在各种新技术的推出过程中,也有了更多的发展。









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