全球即时用车软件优步（Uber）自推出以来，便以惊人的速度在全球市场进行扩张，但是，使用该打车软件的司机们在接单后都过于的依赖使用谷歌旗下的Google Maps进行导航，因此，该美国按需要服务的O2O网站计划投资5亿美元来打造属于自己的全球地图，从而减少对于Google Maps的依赖。

全球即时用车软件优步（Uber）的总部位于美国旧金山，该公司已经开始在美国地区着手进行地图的绘制，据《金融时报（Financial Times）》报道称，优步下一步将在墨西哥和其它的国家也进行地图的绘制。

当前，Uber在全球450个城市提供达打车服务，而去年同期为311个。

事实上，优步此举不仅仅是旨在摆脱对谷歌地图的依赖，同时也是为其无人驾驶汽车项目铺平道路。未来优步自己的全球地图以及自动驾驶汽车都是该公司长期的战略目标，优步将成为一家全方面的拥有自己技术的跨国公司。

值得一提的是，截至2016年6月18日Uber已完成20亿次打车服务，距离完成10亿次打车服务仅6个月时间，该公司上一次完成10亿次打车服务是2015年年底。虽然Uber已完成20亿次打车服务的目标，但是该公司在很大程度上依赖于谷歌地图。因此，为了今后更为独立的发展，Uber目前正加大投资地图、无人汽车等新兴技术。Uber已和DigitalGlobe签署协议，以利用高分辨率地图，这将是推进无人驾驶汽车的必经之路。无人驾驶汽车能否安全行驶，和地图精准性、定位的精准程度息息相关。

此前有很多传言称，优步将会对一些地图服务商进行收购，但是最终，该集团还是决定打造自己专属的地图服务，从而成为该领域的直接市场参与者，并且，优步在地图的打造中将结合打车服务的所需而制定最佳的方案。

毫无疑问，优步公司在打造自己专属的地图服务的时候，将通过开发其自身先进的技术尽可能的提供更多的精确位置，除此之外，拥有属于自己的地图也将为优步以后的发展节省不少成本，尤其是此前来自谷歌方面所收取的版权费。

《金融时报》还指出，即使谷歌是优步公司的一个早期投资者，这两家公司共同合作的方面也很少，并且这两家公司已经在某些领域形成了竞争的关系，首先是自动驾驶汽车领域，虽然谷歌涉足该领域的时间早于优步，但是优步迅猛的发展也不容小觑。

自2009年创办至今，打车应用Uber在联合创始人、首席执行官 特拉维斯·卡兰尼克的带领下，已累计募集到150亿美元的现金。这些都是真正的现金，并非是膨胀的通货或是纸面的财富。作为一家私有公司，Uber完成了上述融资。而且这家公司的首席执行官卡兰尼克坚持认为，该公司不会很快进行上市。