法国媒体2016年10月10日最新消息称，卡塔尔航空公司（QatarAirways）与美国飞机制造商波音集团（Boeing）签署了一项价值186亿美元的合同。卡塔尔公司的负责人借此机会表示，即使波音公司的竞争对手不同意我的说法，我也要说，波音公司“生产的飞机是最好的飞机。”

卡塔尔航空公司已经与波音签署了价值186亿美元，约合166亿欧元金额的订购合同。该合同包括，向波音购买40架大型喷气式客机，以及购买60架737MAX型飞机，后者是欧洲飞机制造商空客公司（Airbus）旗下的A320neo型飞机的直接竞争对手。事实上，卡塔尔航空公司近十五年以来，没有从波音公司购买过任何中途航线飞机。

该合同的签订对于空中客车公司来说是一个打击，空客公司在A320neo型飞机上已经遭受了挫折。卡塔尔航空公司于2016年6月正式宣布，决定取消在空中客车集团订购的首架配有全新引擎的单通道A320neo飞机，这主要是由于空中客车公司没有按时交付该飞机。早在2011年的时候，卡塔尔航空公司和空中客车公司签署谅解备忘录(MOU),订购多达50架空客A320neo飞机用以扩充和更新机队。作为A320的首家客户的卡塔尔航空在2015年拒绝接收其首架A320neo，塔尔航空拒绝接收首架A320neo是由于其采用的普惠发动机PW1100G的操作限制。

自那时以来，美国普惠宣布，他将不能够完成此前约定的年内生产200台航空发动机的承诺，尤其是针对空中客车公司和庞巴迪公司。

不过，该美国发动机制造商为其生产的发动机进行辩护，声称其生产的发动机具备可靠性，因为已经在德国汉莎航空公司（Lufthansa）得以验证。2015年卡塔尔航空在拒绝接收其首架A320neo之后，空中客车公司决定将首架A320neo交付德国汉莎航空。

普惠公司总裁鲍勃·勒杜克（BobLeduc）说：“我们交付给德国汉莎航空公司的发动机是正常的。因为，如果发动机是不稳健的，或者是不可持续的，它不会显示出常规率定为99％”。然而，卡塔尔航空公司要求空客公司和普惠公司对其订购的飞机给出新的保修承诺，因为卡塔尔航空公司认为，普惠发动机不能正常进行测试。

此外，卡塔尔公司的总裁还抨击了空中客车公司。在华盛顿的一个新闻发布会上，卡塔尔航空公司的负责人阿克巴人贝克（Akbaral-Baker）的言语也透露出对空中客车公司的不满。他说，即使波音公司的竞争对手不同意我的说法，我也要说，波音公司“生产的飞机是最好的飞机。”

美国媒体表示，卡塔尔航空公司转向波音公司的决定是政治性的。美国波音公司正准备出售给卡塔尔36架战斗机，价值约40亿美元，约合26亿欧元。但因为以色列的反对，该合同被阻止。但是，随着此次卡塔尔航空公司从波音订购民用飞机之后，卡塔尔无形当中是在向美国政府施加压力，已达成加快向其出售军用飞机的决定。