据英国《每日邮报》2016年10月11日报道，为减少温室气体的排放量，政府试图通过补贴、税收优惠及引入低排放区等政策来鼓励民众使用电动汽车。受新型基础设施的驱动，将会催生大量送客上门的汽车共享服务。

    预计到2030年，在政府的鼓励及优惠政策下，电动汽车及自动驾驶汽车的数量将不断增加，汽车共享服务或将占据市场主导地位。

　　据麦肯锡咨询公司及彭博新能源金融公司的报告显示，锂离子电池的价格已经从2010年的每千瓦小时1000美元(约合6718元人民币)下降至2015年的350美元(约合2351元人民币)，成本下降了65%。

　　报告称，到2030年，在伦敦、新加坡等人口稠密且收入较高的城市，电动汽车预计占上路汽车的60%。同时，在10辆汽车中，将有4辆为自动驾驶汽车。这是引入低排放区、消费者支持及市场友好型经济的结果。

　　但是电动汽车的增加也可能会对汽车工业造成威胁。报告分析，未来，汽车行业将面临根本转型，需将私家车业务转向公共交通服务领域。汽油零售商也应考虑将目前的资产货币化，以及如何从电荷、零售市场及车队服务中获取更多收益等问题。