据法国媒体2016年11月15日最新报道称，英国易捷航空公司（Easy Jet）于15日表示，在英国退欧之后，该公司将需要申请新的许可证才能继续在欧洲联盟（EU）地区进行正常运营。易捷航空表示，2016年英镑的下跌影响了航班的预定量，这困难的一年严重影响其盈利。

在低成本航空公司中，英国易捷航空公司的规模仅次于瑞安航空公司（Ryanair），该欧洲第二大廉价航空公司受到来自英国脱欧的影响最大，因为，该航空公司的约30%的航线都是来自英国以外的欧盟其它地区的。

为了保护其权利，该集团打算在另一个欧盟国家寻求一个航空营运许可证（AOC），因为只有这样，该航空公司才能在英国脱离欧盟之后继续在欧盟其它国家大范围内继续其业务。

易捷航空表示，目前正在在欧洲范围内选择一个国家来提出正式的AOC申请，该申请很可能在2017年年初进行。此证书的申请，以及新飞机的登记相关的成本将为易捷航空公司在2016年的财年和下一个财年带来约1000万英镑（约合1150万欧元）的开支。

易捷航空该申的首席执行官卡罗琳麦考尔（CarolynMcCall）表示：“我们相信，英国和欧盟之间将会有一个新的协议，但我们不能确定新的协议将适用于我们目前的条件，这就是为什么我们需要创建一个内部经营实体欧盟的原因。”

然而，该公司表示，易捷航空的总部将继续留在英国卢顿，该集团在该地区经营140架飞机，拥有员工6500人。该航空公司的另外一百架飞机，以及3300名员工则是分布于其他欧盟国家。

易捷航空公司的竞争对手与这家英国低成本航空公司所遭遇的情况并不一样。英国航空公司（BritishAirways）的母公司英国国际航空集团(InternationalAirlinesGroup;简称:IAG)此前已经拥有几个可以在欧盟进行操作的航空营运许可证，除英国航空之外,IAG集团旗下拥有爱尔兰AerLingus航空公司、西班牙Vueling航空公司与西班牙Iberia航空公司。 

英国退欧之后，爱尔兰瑞安航空公司仍在试图确定是否需要申请一个航空营运许可证证书。

欧洲第二大廉价航空公司英国易捷航空公司目前公布了自2009年以来的首次利润下降的报告，折主要是由于英国脱欧事件导致的英镑贬值所造成的。

在截至2016年9月底的财年，易捷航空预测年度税前利润将下降约28%，到4.95亿英镑(约合5.75亿欧元)。

此前有媒体报导，EasyJet在10月份的时候预期2015年度盈余自2009年以来首见下滑，税前盈余预估将介于4.9-4.95亿英镑之间，低于分析师预期的4.97亿英镑。

消息发布当天，易捷公司的股价在伦敦证券交易所上上涨了2.71%，至1059.22便士，跑赢富时指数，后者上涨0.59%。

在埃及，土耳其，巴黎和尼斯的恐怖袭击事件发生之后，易捷航空公司已经遭到了来自游客方面的不满。

在英国“脱欧”后,英镑对美元的汇率大幅下降,创31年最低。由于英镑贬值令利润受到冲击,英国航空公司的股票纷纷下跌。这使得易捷公司在2015年至2016年财年的利润比上年减少了8800万英镑。并且，该航空公司还预计，英镑的贬值还将对该集团在2016至2017财年的利润造成9000万英镑的损失。英国廉航易捷航空解释说，这主要是由于受英镑重贬导致购油成本大幅攀高的影响。

易捷航空计划在本年度增加9%的载客量，并预计在2017年上半年将机票的价格降低约5-9%。

瑞安航空公司在2016年十月的时候曾警告说，机票价格可能下跌13-15%。

在本月早些时候，爱尔兰航空公司已宣布，计划推出以法兰克福为出发站的航线，以增加其在各大机场的份额。在这个方面，易捷航空公司表示，该公司还有其它的优先项目。易捷航空该申的首席执行官卡罗琳麦考尔（CarolynMcCall）向媒体记者表示：“到目前为止，我们并没有计划推出以法兰克福为出发站的航线。”