平坦大道偏不走,越是山径越诱人。诱惑到的便是那些时刻想着释放“自我”的越野人。不知道从什么时候开始,越野就像一阵“妖风”,让越野人一旦卷入其中便无法自拔。这大概也是国内汽车行业中SUV细分市场火热不减的主要原因之一吧。但实际上,通常家用出行的SUV和越野中所需要的SUV却是有着天壤之别,后者常被叫做“硬派SUV”。

国内来说,硬派SUV市场向来被合资或进口所主导,但近几年来,国产硬派SUV的实力也渐渐不容小觑。今天要说到的便是来自江铃汽车旗下的首款自主硬派SUV江铃驭胜S350,这款国产自主硬派SUV面对合资日产途达,究竟谁更硬呢?

首先我们来看动力搭载,硬派SUV与家用SUV在动力搭载方面有着很大的差异,家用SUV够用足矣,而硬派SUV在山路、沙漠、草原等路况下穿行时,所需动力更为强劲。江铃驭胜S350目前搭载的是一款2.0L GTDI汽油发动机,配合涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术,释放出151kW的最大功率和高达325N·m的最大扭矩,在越野征程中,带来一触即发的高效动力。而与之匹配的是德国采埃孚(ZF)6速手自一体变速箱,与发动机组合完美动力组合,高效节能,将换挡乐趣发挥得淋漓尽致,让越野人在越野场上尽享灵动自如的驾驶操控感。再加上DECOS供油系统的加持,百公里油耗仅为5.3L。此外,还有柴油款可供越野人选择。

而日产途达则是搭载一款2.5L自然吸气发动机,峰值功率为135kW,扭矩最高为251N·m,相较于江铃驭胜S350而言,略显弱势,且在越野过程中起步和加速明显心力不足。

当然,对于硬派SUV而言,比拼的也不仅仅是动力,车身强度、四驱系统也至关重要。江铃驭胜S350非承载式的车身构造下,其车架接近98%的高强度钢板,平均钢板厚度为1.25mm,可以说是同级车最强车身。并且采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式非独立悬架的组合,配合博格华纳适时四驱系统。而日产途达则是搭载了一套分时四驱系统,在应对各种路况的变化时,其操控性对越野人本身的驾驶技术有着非常严苛的要求,不及江铃驭胜S350灵活自如,且会带来更高的油耗。

看似猛如“虎”的合资硬派SUV,在十万级市场其实早已失利,江铃驭胜S350也仅仅是国产同级硬派SUV中较为突出的其中之一。相信未来随着国产技术的更进一步发展,国产硬派SUV能在更广阔的市场中傲视群雄!

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