编者按：从水韵江苏到天山南北，1997年起，江苏相继对口支援新疆伊犁、克州，是全国唯一设有2个前方指挥部的省份。数十年间，从产业帮扶到民生相助，从文化共融到民心相通，苏新携手，山海情深。近日，央广网江苏频道、新疆频道联合推出《山海协作谱“新”篇》专栏，多路记者前往伊犁、克州两地采访，记录发展新貌，感受“山”与“海”的“双向奔赴”。
央广网乌恰6月17日消息 走进乌恰工业园区的新疆丰洽新能源科技有限公司（简称“丰洽新能源”），院内，工人们忙着将电动三轮车零部件逐一嵌入集装箱的“怀抱”。伴随着箱门闭合的闷响，也为这批即将通过陆路运往中亚的“新能源使者”敲响了出征鼓点。
从江苏到边疆，三轮车“驮”来新产业
“现在每天发出两三个集装箱，等乌恰的产业工人培养成熟了，出货量还得再翻个‘跟头’！”企业负责人王丹的话语里充满信心。去年9月，常州市对口支援乌恰县工作组（简称“常州援助乌恰工作组”）发挥新能源产业集群优势，精准发掘边陲小城的潜力——紧邻中亚的区位优势、便捷的交通网络、低廉的能源成本、相同的语言优势，吸引新能源企业落地乌恰。经由工作组“牵线搭桥”，丰洽新能源这只“凤凰”，最终落在乌恰工业园区的枝头。
工人们正在将电动三轮车装进集装箱（央广网记者 庄滨滨 摄）
企业落户只是开始。常州援助乌恰工作组持续“培土施肥”。“工作组帮我们协调落实了厂房和租金减免，心一下子就定了。”王丹对此深怀感激。如今，四座厂房、两万平方米的厂区建成，一期仓储基地投产，二期电泳烤漆线、三期焊接生产线的建设正如火如荼开展。
厂房“初长成”，乌恰的新能源产业筋骨也在悄然强健。
从牧民到技工，流水线“转”出新生活
在企业仓储基地，几名工人正在焊接电动三轮车车架。焊花四溅、叮当作响……忙碌的生产线背后，是一个个生活轨迹被产业力量改变的故事。
塔吉别克·波尔汗曾是辗转寻觅合适焊工的牧民，如今在家门口的丰洽新能源找到了工作。“每月四五千元的收入，日子眼见着往上走！”塔吉别克和他的伙伴们，每天协作完成十多个车架的焊接，正在成长为企业的骨干。
工人焊接电动三轮车车架（央广网记者 庄滨滨 摄）
“他们以前都是牧民，现在在工厂里学习焊接、组装，手握一技之长，便有了安身立命之本。”王丹告诉记者，目前60余名工人正加紧培训，打造一支成熟的技术队伍。“生产线全部建成后，丰洽新能源不仅将扩大自身产能，还将为园区企业提供代加工服务，吸引更多新能源产业链企业落地乌恰。”
从组装到生产，新基地“托”起新未来
“我们母公司年产能规模超过50万辆。以前销往中亚的电动三轮车，都是通过中欧班列运出，现在在乌恰设厂，从江苏运来的零部件，组装后运往中亚。当地工人培训完成后，未来我们将在乌恰就近生产，直接走汽车集装箱运过去。”王丹说。
乌恰，承载着企业未来发展的重心。王丹说，未来将把更多的资源投向乌恰，计划在乌恰工业园区投产建成年产10万辆三轮电动车生产基地。“项目建设可以吸引大量的资金、技术和人才流入，逐步改变乌恰县以传统产业为主的产业结构，实现产业结构的多元化。”
在常州援助乌恰工作组的助力下，产业项目不断地将资金、技术与人才引入这片充满希望的土地。过去一年，常州市对口支援乌恰县工作组加大产业援疆力度，推动智算中心项目落地克州常州工业园，全力推进常州至中亚的卡车航班物流项目、中晟绿建科技的钢结构项目等落地。全年投入援疆资金7107万元，共实施五大类援建项目22个，年度竣工项目19个。
小小三轮车，驮着“乌恰制造”驶向中亚的广阔天地，更转动着牧民家庭增收致富的希望车轮。来自常州的援疆人，正与当地群众合力，驱动着一座边城“向绿”“向新”而行。
监制：伏成镭
策划：栾永胜 胡苗苗
记者：庄滨滨 顾炀威 王姝姝 丁安
