据报道，9月8日，随着首对 500 米长钢轨平稳地铺设在西安东至蓝田区间的无砟轨道板上，西十高铁全线铺轨正式启动，标志着该项目正式进入最后的攻坚阶段。
从报道获悉，西十高铁穿越秦岭山脉，地质结构复杂，桥隧比高达 95%，施工难度极大。全线（上下行）共计 512 公里铺轨施工任务，其中陕西段铺轨 337 公里，道岔 55 组，湖北段铺轨 175 公里。
西安至十堰高速铁路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。新建正线长 255.7 公里，设计速度为每小时 350 公里，其中陕西段总长 169 公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关 5 站。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现 1 小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的 5 小时缩短至 2.5 小时左右。这将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群的联系。
