中国火星探测器和火星车造型首次公布
2016-08-24 11:30:17   来源:中国青年报
内容摘要
2016年8月23日,中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动启动仪式在京召开,官方首次公布了火星探测器和火星车的外观造型。据悉,中国首次火星探测任务将于2020年实施,一步实现“绕、着、巡”的目标。

火星,是太阳系中离地球较近的行星,而且自然环境与地球最为类似,是人类开展行星际探测的首选目标。不过,受天体运行规律的约束,每26个月才有一次火星探测的有利发射时机,从现在到2020年前后仅有3次发射机会,全球将有4个火星探测任务实施,将迎来火星探测的高峰。

在“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布上,首次公布了中国火星探测器和火星车外观设计构型。

据介绍,中国首次火星探测任务,不仅要实现环绕火星全球遥感探测,还要突破火星进入、下降、着陆、巡视、远距离测控通信等关键技术,使我们真正进入深空,走近火星揭开她神秘的面纱,这是属于整个中华民族全体人民的骄傲和自豪。

据悉,预计在2020年七八月间,将在海南文昌发射中心,由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标,这是其他国家第一次实施火星探测时前所未有的,面临的挑战也前所未有。

火星距离地球最远达4亿公里,探测器在器箭分离后需经过约7个月巡航飞行才能被火星捕获。环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离,然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测,同时为着陆巡视器开展中继通讯,这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。

接着,着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面,火星车驶离着陆平台,开始火星表面巡视探测,要探测火星的形貌、土壤、环境、大气,研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。

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