“钢铁侠”伊隆-马斯克的前沿构想——超级高铁Hyperloop激起了诸多公司和团队的兴趣。建筑设计公司Weston Williamsons为Hyperloop在澳大利亚设计了路线以及停靠站，这条路线贯穿阿德莱德、墨尔本、堪培拉、悉尼和布里斯班，全程仅需90分钟。该公司表示，澳大利亚的大型商业城市在交通路线上规划分明，是应用Hyperloop技术的理想场地。

如果这一Hyperloop路线成真，势必对澳大利亚的发展带来积极影响，并促进轨道沿途地区的蓬勃发展。上述5座城市之间乘坐飞机往返的旅客数量相当多，因此Hyperloop的引入对澳大利亚的生态和气候改进目标会大有助益，也能在全球范围内起到示范作用。美国加州等地以及欧洲目前正在规划Hyperloop路线。

上面这张绘制图展现了Hyperloop轨道和乘客舱横穿澳大利亚偏远地区的景象。按照伊隆·马斯克的大胆构想，Hyperloop这种高速运输系统的加压乘客舱是在由线性感应电机和空气压缩机驱动的“气垫”轨道上运行。而且马斯克和SpaceX公司已开源Hyperloop项目，鼓励专业人士集思广益，进一步深入和研发相关技术。目前已有数家公司和数十个由学生主导的跨学科团队致力于Hyperloop项目。

伊隆·马斯克把超级高铁Hyperloop比喻成一种融合了协和式超音速喷射客机、磁道炮和空气曲棍球桌的交通工具，这种高铁不需要轨道，并且可以在地面上或地下运行。

Hyperloop技术十分高效节能，还能大幅减少空气和噪音污染。运输业占据了全球二氧化碳排放量的26%。Weston Williamsons表示，Hyperloop有助于显著减少二氧化碳的排放量，另外，为了让人们放弃驾驶汽车和乘坐飞机的交通方式转而选择Hyperloop，就得让Hyperloop安全可靠以及票价亲民。

——英国要建超级高铁 从伦敦到曼彻斯特只要18分钟——

据每日邮报报道，超级高铁是一种激进交通技术，将以接近音速的速度运送乘客。英国政府似乎也对超级高铁产生了兴趣，有意利用其连接英国北部城市，将这些城市间的通勤时间缩短至数十分钟之内。超级高铁系统初创企业Hyperloop One、Hyperloop Transportation Technologies据称都在与英国政府和私营企业谈判，计划共同在英国建设超级高铁。

Hyperloop One与英国讨论的计划是首先在曼彻斯特与利物浦之间修建超级高铁系统，这可以解决连接两座城市的许多现有交通问题，打造真正的“北方发动机”。Hyperloop One首席执行官艾伦·詹姆斯（Alan James）称，与提议在伯明翰和伦敦等北方城市之间建造高铁系统相比，超级高铁系统更具优势。

这种未来的管状网络可以大幅缩短伦敦到曼彻斯特之间的距离，乘客的通勤时间只需18分钟。詹姆斯称：“超级高铁不仅可连通伦敦，还可以连通所有英国北方大城市，包括利物浦、慢车似额头、利兹等。”

Hyperloop Transportation Technologies也在大举进入英国，正通过英国政府投资机构Innovate UK争取价值6700万美元的潜在投资。Innovate UK发言人证实，该机构正探讨建设超级高铁的可能性。他们承认：“超级高铁目前依然处于起步阶段，但其属于令人兴奋的技术，我们将会继续保持对其关注。”

虽然几方会谈很有希望达成协议，但超级高铁技术要想成为现实还需要多年时间。此外，如此庞大的基础设施项目可能要求当地政府、英国全国的鼎力支持。

英国并非对超级高铁唯一感兴趣的国家。7月份时，Hyperloop One发布了可行性方案，计划将瑞典与邻国芬兰连接起来。其他欧洲国家也希望建立超级高铁，比如利用其连通斯洛伐克的布拉迪斯拉法与维也纳和布达佩斯等。

2016年年初，研发超级高铁系统的工程师演示了利用磁铁驱动超级高铁车厢前进的系统。在内华达州沙漠中的测试显示，这套系统可加速轨道上的车厢，测试时速可达到187公里，但距离达到1223公里的时速目标依然任重道远。

超级高铁的概念是美国连续创业家伊隆·马斯克（Elon Musk）提出的，使用类似磁悬浮列车的车厢在管道网络中输送乘客和货物，时速可接近音速。但是这种技术目前在很大程度上依然停留于概念阶段，尽管其推进技术已经进行了早期测试。

——美国将推出新一代高铁！时速300km/h还会卖萌——

目前美国铁路公司已经获得联邦政府24.5亿美元的贷款，其中大约20亿美元将用于至少28组新一代高铁的建设上。新一代高铁的设计将采用轻质结构、空气动力学设计，最高时速可达到300公里。

美国铁路公司宣布，将在2021年推出新一代高速列车，已经获得联邦政府贷款24.5亿美元(约人民币163.5亿美元)，用于投资至少28组新一代列车，并且彻底检修东北走廊铁路线。

美铁表示，大约20亿美元(约人民币134亿元)的贷款将用于新的列车建设上。新列车的最高时速可达186英里(300公里)。美铁目前的高速列车时速为150英里(241公里)左右。

此外，列车乘坐舒适度有望得到进一步提升，增加33%的座位，提供额外USB端口和电源插座，无线网络质量得到提升。新一代的高速列车将采用轻质结构，符合空气动力学设计，从而减少了约20%的能源消耗。

美铁指出，新的列车组的建设将与阿尔斯通公司合作，取代现有的阿西乐特快。95%的零部件会在美国制造，由来自30个州的350家供应商生产，将额外创造1000个工作岗位。

据报道，美国铁路公司宣布，将在2021年推出新一代高速列车，已经获得联邦政府贷款24.5亿美元(约人民币163.5亿美元)，用于投资至少28组新一代列车，并且彻底检修东北走廊铁路线。

——迪拜可能成为首个建设超级高铁的城市——

据美国媒体报道，美国超级高铁公司Hyperloop One表示，如果计划顺利，将在迪拜杰贝尔阿里港建设超级高铁。该公司CEO罗布·罗伊德称，迪拜将成为Hyperloop首个真正商业运营的地方。

他表示：“这个城市有建设超级高铁需要的基础设施、监管环境和资金。”该公司将与世界第三大供应链和港口运营商DP World合作，对项目进行经济和可行性研究，确定在那建设超级高铁是否合理，以及Hyperloop对该地区和全球船运带来什么优势。

Hyperloop曾是马斯克的设想，据说速度可超过700英里/小时（1200公里/小时），有能力在不到1天时间里将乘客和货物运送到世界任何地方。为实现这个梦想，美国有2家公司在开发超级高铁，Hyperloop One只是其中一家。该公司在内华达州的沙漠里开始测试超级高铁技术，并认为取得积极结果。

DP World认为，可以使用水下、漂浮的Hyperloop转运货物和释放陆地空间。该公司刚投入数十亿美元建设4号和5号码头，随着货运吞吐量的增长，需要快速转运货物——而Hyperloop可帮助他们做到这点。

不过，Hyperloop One并非首次建立这种合作伙伴关系。在俄罗斯、芬兰、瑞典、瑞士和洛杉矶港口及加州长滩，该公司都进行了可行性研究。该公司还研究了在太平洋海岸建设水下漂浮超级高铁的想法，这种高铁可以通过船运来装载和卸载货物。

Hyperloop One在全球商业运营必然会遇到监管问题和其他困难，如何克服这些难题实现计划，我们将拭目以待。